Veloster 2011 - 2018

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70

Veloster 2011 - 2018

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

عن السيارة

قدمت هيونداي طراز فيلوستر كبديل لسوق الهاتشباك الرياضية في عام 2011، وبُنيت السيارة على نفس المنصة المستخدمة لأكسنت وi20.

تجرب شركات السيارات أنواعًا جديدة من المركبات في سعيها لايجاد فرص سوقية جديدة. بعض هذه التجارب تحقق النجاح، مثل أشكال الدفع الرباعي الكوبيه، بينما يفشل البعض الآخر، مثل الكوبيه متعددة الأغراض. أحيانًا يعتمد نجاح المركبة على التوقيت المناسب لإطلاقها في السوق. على سبيل المثال، اختارت هيونداي اللحظة المناسبة في عام 2011 لعرض فيلوستر، وكانت هاتشباك بتصميم فريد من نوعه. بينما تتميز معظم الهاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب، بما في ذلك باب الخلف، قدمت فيلوستر أربعة أبواب. كان لديها بابان على جانب السائق وباب واحد على جانب الراكب. زاد المظهر الرياضي للمركبة بفضل خط السقف المائل الذي ينتهي بنافذة خلفية مائلة إلى الأمام. نظرًا لوجود بابين على جانب الرصيف، لم يكن بإمكان الركاب الخلفيين الخروج من جانب السيارة الذي يتجه فيه المرور. كان ذلك راحة للآباء الذين يحملون أطفالهم في الخلف. في الداخل، قامت فريق التصميم بتركيب لوحة عدادات مشابهة لـi30 ولكن مع كومة مركزية على شكل حرف V، مما أشار بوضوح إلى فيلوستر. توفر مقاعد الدلو دعمًا جانبيًا عاليًا، مما يخلق دعمًا أفضل للركاب. في الخلف، زود السقف المائل بمساحة رأس محدودة للبالغين ولكنها كانت مناسبة للأطفال. وكذلك، كان ذلك أفضل مما كان عليه في الكوبيه العادية أو تيبورن التي حلت محلها فيلوستر. تحت الغطاء، استخدمت الشركة المصنعة محركًا توربينيًا بسعة 1.6 لتر. بالإضافة إلى ذلك، أثبتت وحدة الطاقة كفاءتها العالية في استهلاك الوقود بفضل نظام الحقن المباشر.

المواصفات

محركات البنزين

1.6L Blue 6MT FWD (140 HP)
1.6L turbo 6MT FWD (204 HP)
1.6L 6AT FWD (140 HP)
1.6L Turbo 6AT FWD (204 HP)
1.6L 6MT FWD (140 HP)