معروض

السير جيم رادكليف، رئيس مجلس إدارة مجموعة إينيوس المحدودة الملياردير، وهي شركة كيميائية متعددة الجنسيات تدير حوالي 20 وحدة أعمال مستقلة تحت سقفها. بالإضافة إلى ذلك، كانت إينيوس بالفعل راعياً للفعاليات الرياضية الكبرى والفرق حول العالم. لذلك، لم يكن مالك الشركة غريباً على عشاق الرياضات الخارجية. فهم احتياجاتهم ووجد طريقة لتلبية تلك الاحتياجات بالضبط، مما وسع أعمال إينيوس في هذه العملية. بصفته من عشاق السيارات ومالكاً لسيارة لاند روفر ديفندر قديمة، فكر في إنشاء بديل لمركبته القديمة. كان يعتقد أن الآخرين لديهم نفس الرغبة لكنهم لم يتمكنوا من الحصول على ما يريدون لأن تلك السيارة الكلاسيكية لم تعد في الإنتاج. لذا ذهب إلى لاند روفر في سوليهول لشراء الأدوات وحقوق تصميم ديفندر لكنه تم رفضه. لكن ذلك لم يوقفه. أثناء دردشة في حانة رادكليف المفضلة، جرنادير، في بيلغرافيا، لندن، أطلق علامته التجارية للسيارات وبنى سيارة قادرة على الطرق الوعرة. وبما أنه كان يمتلك المال والعلاقات في قطاع السيارات، بدأ يبحث عن مورد لنظام الدفع. وهكذا وقع صفقة مع شركة بي إم دبليو الألمانية للحصول على محركات بنزين وتوربو-ديزل. بالإضافة إلى أنظمة الدفع الأصلية التي تزودها بي إم دبليو، أعلنت العلامة التجارية أيضاً أنها بدأت العمل مع هيونداي لنظم الدفع بالخلية الوقودية. حالما خرجت أولى الرسومات، دخل رادكليف في نزاع قانوني مع لاند روفر حول تصميم السيارة. انتهت هذه المعركة في النهاية بانتصار شركة السيارات الشابة على شركة السيارات البريطانية الشهيرة. وعقبة أخرى كانت موقع المصنع. ففي البداية، كان السيد رادكليف يرغب في بناء السيارة في المملكة المتحدة، لكنه اضطر لتغيير خططه والانتقال إلى هامباخ، فرنسا، إلى المصنع السابق الذي كان يصنع سيارات سمارت. بعد تجارب وأخطاء، بدأت شركة السيارات الجديدة أخيراً الإنتاج التسلسلي في أواخر عام 2022.تاريخ العلامة التجارية

INEOS

INEOS