تم الكشف عن الجيل الثاني من إنفينيتي FX في معرض جنيف للسيارات عام 2008. وللمرة الأولى، تم تجهيزها للبيع في أوروبا بمحركات ديزل.
لم تكن FX سيارة دفع رباعي صغيرة، وبينما لم يكن من مشكلة تزويدها بمحرك بنزين كبير في السوق الأمريكية، فضل الأوروبيون نسخة الديزل. لهذا السبب، كانت FX لعام 2008 مزودة بمحركات موفرة للوقود وأهم من ذلك، بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. كان التصميم جريئًا للغاية، حيث تميز بشبكة أمامية مائلة تشبه سمكة القرش. استُلهمت المقصورة الصغيرة ذات السقف المستدير من السيارات الرياضية. كان تصميم الشبكة ثلاثي الأبعاد متقدمًا جدًا في ذلك الوقت، وأضواء السيارة تشبه عيون سمك القرش الأبيض الكبير. كان الداخلية فاخرة، تناسب سيارة دفع رباعي متميزة. في المناطق التي تتلامس معها الأيدي، تم استخدام جلد طبيعي، بينما في الأجزاء السفلية والجانبية من المقاعد، تم استخدام جلد صناعي. وحدة المعلومات والترفيه كانت تطورًا للنظام المطور لسيارة نيسان بريمييرا لكنها مزودة بشاشة ملونة ونظام رؤية بزاوية 360 درجة لأول مرة في العالم. تم إعادة تصميم المنصة بشكل كبير، مع نظام التعليق الأمامي المزدوج ونظام متعدد الوصلات في الخلف. كما كانت هناك خيار لتوجيه العجلات الخلفية في النسخ S (FX37S وFX50S). كان التحكم التكيفي في الامتصاص المستمر ضمن قائمة الخيارات.
محركات البنزين
محركات الديزل