عن السيارة

مع خيار واحد فقط للمحرك، لم تكن سلسلة إنفينيتي G حقًا منافسة كاملة مقارنةً بالحزم الألمانية من Audi وBMW وMercedes-Benz. ولكن من حيث التحسين، كان G37 2013 منافسًا حقيقيًا في فئته السعرية وإنتاج الطاقة.

كجزء من الجيل الرابع لسلسلة إنفينيتي G، كان G-Sedan سيارة فاخرة في سوق السيدان المدمجة. كانت معروفة بتنقيحها الداخلي والغرز اليدوية عالية الجودة على مفروشات الجلد. من الخارج، لم يكن هناك العديد من التحسينات مقارنةً بعملية تحديث عام 2009، لكنها قدمت عجلات ألمنيوم قياسية بقياس 17 بوصة بدلاً من 16 بوصة. وقد حصلت الشبكة الأمامية على إعادة تصميم بسيطة، مما أعطى شكلًا حادًا ومظهرًا عالي الجودة. تم تقديم أضواء الضباب كمعيار وتثبيتها في الجزء السفلي من المصد. بالنسبة لإصدار Sport 6MT، كانت هناك حزمة Sport خاصة، تتميز بواجهة أمامية مميزة، ومصابيح أمامية وجوانب رياضية. كانت المصابيح الأمامية HID المزودة بإضاءة ثنائية الزينون معيارية. كانت الأضواء الخلفية من نوع LED. من الداخل، كانت المقاعد الأمامية مدفأة كمعيار. لقد تلقى نظام الصوت ترقية بسيطة. كان متاحًا خيار لنظام صوت Bose الفاخر. بالنسبة لمجموعة العدادات، تم تركيب شاشة LCD جديدة. كان G-Sedan متوفرًا بخيار محرك واحد فقط، ولكنه متاح بنظام دفع خلفي أو رباعي، وناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بسبع سرعات، اعتمادًا على الإصدار ومستوى التشطيب.