عن السيارة

مع توفر إنفينيتي بالفعل سيارة دفع رباعي بثلاث صفوف في تشكيلتها، وهي QX، كانت لا تزال هناك فجوة في المجموعة. كانت معظم شركات تصنيع السيارات الفاخرة تحقق نجاحًا كبيرًا بفضل سيارات الكروس أوفر الفاخرة الخاصة بها، لذا أطلقت إنفينيتي موديل JX.

استنادًا إلى نفس المنصة المستخدمة لبناء نيسان مورانو، كانت JX أطول وأعرض. كما ذُكر سابقًا، كانت توفر مقاعد لـ7 ركاب ومقاعد الصف الثاني قابلة للإمالة والانزلاق، مما يوفر مساحة واسعة للساقين، بالإضافة إلى سهولة الوصول إلى الصف الثالث. كان إنفينيتي JX متوفرًا بنسخة واحدة، وهي JX35. يمكن للعملاء الذين يبحثون عن تجهيزات إضافية الاختيار بين 4 حزم مختلفة تحتوي على العديد من الميزات. كان إضافة الحزم الإضافية مكلفًا، ومع ذلك، كانت النسخة الأساسية مزودة بمواصفات غنية تشمل جنوط بحجم 18 بوصة، مصابيح بي زينون أوتوماتيكية، أضواء خلفية LED، أضواء ضباب، مرايا خارجية مدفأة، دخول بدون مفتاح، تشغيل بدون مفتاح، فتحة سقف كهربائية وباب خلفي كهربائي، بالإضافة إلى العديد من التجهيزات الداخلية مثل التنجيد الجلدي، مقاعد أمامية مدفأة، تحكم مناخي أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، اتصال بلوتوث، كاميرا رؤية خلفية، شاشة عرض مركزية ونظام صوتي بست سماعات. كانت الحزم الإضافية هي حزمة بريميوم، حزمة المسرح، حزمة ديلوكس تورينج وحزمة التكنولوجيا. ومع ذلك، لم يكن من السهل اختيار واحدة منها فقط، حيث أن حزمة ديلوكس تورينج تطلبت حزمة المسرح، وحزمة التكنولوجيا تطلبت حزمة ديلوكس تورينج. كانت JX تعمل بمحرك V6 سعة 3.5 لتر ينتج 265 حصانًا. مقترنة بناقل الحركة المستمر CVT كخيار ناقل الحركة الوحيد، كانت JX أقل قوة قليلاً مقارنة بالكروس أوفر الرياضية المتوفرة في السوق. متوفرة بنظام دفع أمامي أو بنظام دفع رباعي اختياري، تمكنت JX من تحقيق استهلاك وقود شبه متساوٍ.