عن السيارة

بدأت إنفينيتي رسميًا بيع السيارات في نوفمبر 1989 مع سلسلة M30، والتي كانت في الغالب إعادة تسمية لنيسان لوريل، وهي سيارة لم تكن متوفرة في الولايات المتحدة.

كان ليوبارد واحدًا من أفضل الكوبيه إنتاجًا في مجموعة نيسان عام 1988. قررت الإدارة أن تكون مثالية لإطلاقها في السوق الأمريكية تحت اسم إنفينيتي. كانت تشترك في بعض الأجزاء مع سكاي لاين، وأثبتت أنها موثوقة للغاية. على عكس النسخة اليابانية التي كانت متاحة فقط ككوبيه، فقد كانت متوفرة في الولايات المتحدة أيضًا كعConvertible وتحولت إلى سيارة بسقف قابل للطي على الأراضي الأمريكية. في عام 1986، قدمت نيسان ليوبارد في السوق اليابانية بتصميم زاوي ومصابيح أمامية أفقية نحيلة. استمر الجزء الأمامي الضيق والغطاء المرتفع قليلاً مع زجاج أمامي مائل. لم يكن هناك عمود B أو قوس أمان مركزي. تم تطوير نظام السقف الكهربائي بواسطة شركة أمريكية Sunroof، وكان يتميز بعملية أوتوماتيكية بزر ضغط. من أجل تلبية متطلبات السلامة الأمريكية، تم تجهيز إنفينيتي M30 Convertible بمصدات أكبر. تم تصميم داخلية M30 Convertible بعناية مع تنجيد جلدي ممتد على الأبواب واللوحات الجانبية. كانت تحتوي على لوحة عدادات ذات مظهر زاوي، مع كومة مركزية مائلة قليلاً نحو الأمام. يمكن لأربعة ركاب الجلوس بالداخل، ولكن مع مساحة محدودة للساقين للركاب الخلفيين. زودت إنفينيتي السيارة بمحرك V6 سعة 3.0 لتر تحت الغطاء، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بـ4 سرعات.