أطلقت العلامة الفاخرة لنيسان، إنفينيتي، الجيل الرابع من سيدان سلسلة M في عام 2010 كنموذج لعام 2011. كان الهدف من ذلك منافسة مباشرة لسلسلة بي إم دبليو الفئة الخامسة، مع لمسة من التصميم الياباني.
توسلت وكلاء إنفينيتي لاستبدال الجيل الثالث الذي كان يفتقر إلى بعض المميزات وكان متخلفًا كثيرًا عن المنافسين الألمان. استمعت صانعة السيارات إليهم وقدمت تجديدًا في عام 2008 لكنه لم يكن كافيًا. لذا، في عام 2010، في معرض Pebble Beach للتنافس في الأناقة، تم الكشف عن الجيل الجديد من سلسلة إنفينيتي M. المقدمة الطويلة، المصابيح الأمامية المائلة، والخطوط الانسيابية كانت السمة الرئيسية لسلسلة إنفينيتي M منذ عام 2004، والشبك المستطيل مع الشارة المطلية بالكروم في المنتصف أصبحت جزءًا من صورة العلامة التجارية. الكتفين الخلفيين فوق العتبات ألهمت الشعور بالديناميكية والقوة. تم تركيب المحرك خلف المحور الأمامي، مما يفسر المقدمة الطويلة. في الداخل، كانت التشطيبات مصنوعة من الجلد الحقيقي في الأسطح التي تتلامس والجلد الصناعي على الجانبين وبعض المناطق السفلية. كان هناك خيار لنظام صوتي فاخر مع مضخم صوت من بوز و16 مكبر صوت. استخدمت شاشة اللمس للملاحة وكاميرا الرجوع للخلف بالإضافة إلى ميزات أخرى في السيارة. كانت المساحة في الخلف واسعة بما يكفي لشخصين بالغين بفضل قاعدة العجلات الطويلة التي تبلغ 2.9 متر (114.2 إنش). بالنسبة للمحركات، كانت سلسلة M-Series متوفرة بخيارين: V6 وV8 للسوق الأمريكية. الأوروبيون حصلوا أيضًا على محرك ديزل توربوشارجر V6. كانت ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ7 سرعات هو القياسي في مجموعة المحركات. كما كانت سلسلة M-Series متوفرة كهايبرد.
محركات الديزل
محركات البنزين