عن السيارة

انتقلت العلامة التجارية الفاخرة لشركة نيسان، انفينيتي، إلى سوق سيارات الكوبيه الفاخرة مع طراز Q60. كان هذا النموذج في الغالب تطوراً لطراز كوبيه G37 السابق.

تم تكييف المنصة من نيسان 370Z وأُطلت بمقدار 50 سم (19.6 بوصة)، مما من المفترض أن يوفر مساحة أكبر للساقين للركاب الخلفيين. كانت واسعة بما يكفي لاستيعاب الأشخاص الأقصر قامة. كما كانت مساحة الرأس محدودة. كانت لوحة القيادة بسيطة وأنيقة، مع عدادات كبيرة في مجموعة العدادات لعداد المدة وسرعة السيارة. كان نظام المعلومات والترفيه يحتوي على شاشة مقاس 7 إنش فوق لوحة القيادة ويتم التحكم فيه عبر أزرار موضوعة تحتها. لم يكن من أفضل الفئات، لكنه كان يعمل بكفاءة. لا يزال يعتمد على نظام المعلومات والترفيه في نيسان بريميرا. تم تطوير نظام الصوت المكون من 11 مكبر صوت بواسطة شركة بوس ويتضمن نظام إلغاء الضوضاء. كانت محرك Q60 الأساسي سعة 3.7 لتر ويقدم قوة 330 حصاناً. تم اقترانه بناقل حركة يدوي بست سرعات قياسي. تم تجهيز ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات كخيار. كان طراز كوبيه Q60 متاحاً بنظام دفع رباعي. يأتي ذلك مع نظام ATTESA E-TS المتقدم (نظام هندسة الجر الشامل للانقسام العزم الإلكتروني) للدفع الرباعي الذي تم أخذه من سيارة GT-R المشهورة جداً. يستخدم النظام نظام إدارة توزيع العزم النشط مع قابض مركزي نشط.