عن السيارة

في عام 2013، أعادت إنفينيتي تسمية مجموعتها بالكامل، ومعها، حصلت سلسلة M على شارة Q70. لكن الأمر لم يكن مجرد تغيير في الشارة فقط، بل كان يتعلق أيضًا بالتقنيات الجديدة التي تم إدخالها.

علامة نيسان الفاخرة معروفة جيدًا في الولايات المتحدة وأقل تقديرًا في أجزاء أخرى من العالم. لكن سياراتها تقدم شيئًا مختلفًا بالتأكيد. كان التصميم والتكنولوجيا والحلول الداخلية مميزة لهذه العلامة، التي كانت مثل المنافس الأقل شهرة مقارنة بالمنافسين الألمان. تشبه الخطوط السلسة للهيكل عصر التصميم البيولوجي، ولكن بنضج لم يتحقق عندما كان هذا الأسلوب هو الاتجاه الرئيسي. جعلت الخطوط السلسة السيارة تبدو وكأنها منحوتة من معدن سائل، مع ألواح جانبية منحوتة تشبه الأمواج. كانت الشبكة الأمامية مزيجًا بين الزوايا بزاوية 90 درجة والخطوط المنحنية التي تحيط بالشبكة. في الداخل، قدم Q70 جلدًا أصليًا لمناطق الاتصال وجلدًا صناعيًا للمناطق التي عادة لا تُلمس. كانت لوحة العدادات تشبه بطريقة ما نماذج إنفينيتي ونيسان الأخرى، لكن كان من الصعب العثور على عيب في تصميمها. تم وضع وحدة المعلومات والترفيه فوق لوحة القيادة مزودة بتحكم عبر شاشة لمس. بالنسبة لنظام الصوت من بوز، قام الصانع بتركيب مكبرات صوت في المقاعد الأمامية بحيث يتمكن الركاب من سماع الموسيقى بشكل أفضل دون الحاجة إلى رفع مستوى الصوت. تم طرح الطرازات الأمريكية للبيع في سيارات سنة الموديل 2014. شملت الطرازات الأولى 3.7، 3.7 دفع رباعي، 5.6، 5.6 دفع رباعي، والهجين. للسوق الأوروبية، كانت متوفرة وحدة ديزل 2.2 من مرسيدس-بنز. كانت ناقل الحركة القياسي أوتوماتيكي بـ7 سرعات.