عن السيارة

في عام 2000، قدمت إنفينيتي تحديثًا نصف دورة حياة لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات من الفئة المدخلة، QX40.

كانت نيسان مصممة للحصول على حصة من الفئة الفاخرة وأطلقت علامة إنفينيتي مع سيارات تعتمد على موديلات نيسان العادية. استندت QX4 إلى نيسان تيرانو وكانت متوفرة بأربعة أبواب فقط. جعلت هيكلها الأحادي منها أخف وزنًا من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات العادية، لكنها كانت جيدة في الاستخدام على الطرق الوعرة بفضل نظام القيادة القوي والمتين من نيسان القياسي. من الخارج، تتميز QX4 2001 بواجهة أمامية جديدة تحمل شعار إنفينيتي. تضمنت الجزء السفلي من المصد مصابيح ضباب جديدة مثبتة على الجوانب الخارجية. تم إعادة تصميم المصابيح الأمامية وأضيفت إشارات التحويل على جوانبها الخارجية. في الخلف، ميزت QX40 مصابيح خلفية جديدة وتصميم مصد معدل. من الداخل، أصرت إنفينيتي على خلق مقصورة مريحة وفاخرة. كانت المقاعد الجلدية وتفاصيل الخشب ضرورية لـ QX40، وكذلك نظام الصوت. من ناحية أخرى، تم تجهيز بعض الميزات كخيارات إضافية، مثل السقف الزجاجي أو نظام الملاحة. للأسف، لم تتمكن إنفينيتي من حل مشكلة ذكرت في نيسان تيرانو: فقد استمرت QX40 في نقص مساحة الأرجل الخلفية الكافية. كان هناك تحسن كبير في النسخة المجددة بفضل محرك VQ35 الذي قدم 243 حصانًا. تم تزويده كخيار قياسي بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.