عن السيارة

قدمت شركة إنفينيتي الجيل الثاني من أكبر سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات، طراز QX56، في عام 2010. قامت شركة السيارات اليابانية الفاخرة ببنائها على نفس المنصة المشتركة مع نيسان أرمدا وتايتان، وفي عام 2014، قامت الشركة بتحديث الطراز وغيّرت اسمه إلى QX80.

كانت سلسلة QX أول سيارات SUV بحجم كامل من إنفينيتي، ولم يكن لديها مجال للفشل معها. لهذا السبب، استخدم الطراز الأول، QX56 لعام 2004، المنصة الموثوقة من نيسان باترول. وبحلول عام 2010، أصبح من الواضح أنه إذا كان هذا الطراز كبيرًا بما يكفي للأوروبيين، فلا يمكنه منافسة العروض التي جاءت من شركات السيارات الأمريكية مثل لينكولن نافيجيتور أو كاديلاك إسكاليد. ونتيجة لذلك، استخدمت الهيكل من أثقل شاحنة بيك أب لديها، نيسان تايتان، وصنعت ليس فقط أرمدا ولكن أيضًا الجيل الثاني من QX56. لاحقًا، اعتبر قسم التسويق الياباني أن الوقت قد حان لتغيير تشكيلة الأسماء وزاد الرقم خلف الحروف من 56 إلى 80. وفي عام 2014، قدمت الشركة نسخة مُحدثة من الجيل الثاني من سيارات SUV اليابانية الفاخرة، QX80. بينما كان مهندسو نيسان مشغولين بالعمل على جميع أجزاء السيارة وتم تمويلهم بشكل كبير من قبل الشركة المصنعة، بدا قسم التصميم كما لو كان يتلقى أموالًا من مال الغداء. ونتيجة لذلك، بدا الـ SUV الكبير غريبًا مع المصابيح الأمامية التي بدت صغيرة جدًا بالنسبة للواجهة الأمامية الكبيرة. علاوة على ذلك، كان الشبك المطلي بالكروم أعلى من تلك المصابيح ويتسم بحافة مطلية بالكروم تبرز أبعاده. من ناحية أخرى، بدا الجانب السفلي من الصدام جيدًا، مع شبكه في الوسط تحاذيه مصابيح الضباب المحاطة بزينة مطلية بالكروم. في جانبي السيارة، وضع المصممون فتحات بثلاث شرائح على جناحي الأمام، لكنها لم تكن ضرورية بالإضافة إلى أنها كانت مزيفة على أي حال. ومع ذلك، بدا الجزء الخلفي من السيارة جيدًا مع المصابيح الخلفية الجديدة ذات العدسات الشفافة LED. بحلول عام 2014، أدركت إنفينيتي بالفعل أن العملاء الأمريكيين لا يمكنهم قبول سيارة فاخرة على أنها فاخرة إذا لم تكن تحتوي على جلد عالي الجودة وزخارف من الخشب اللامع على لوحة القيادة. بالإضافة إلى ذلك، استخدمت شركة السيارات اليابانية الخشب في عجلة القيادة، والكونسول المركزي، وبطاقات الأبواب. علاوة على ذلك، حتى الركاب في الخلف استفادوا من هذا النوع من المعاملة الفاخرة، حيث شاركوا كونسولًا مركزيًا مع حبيبات الخشب. حصل السائق على تصميم جديد لمجموعة العدادات مليئة بالمقاييس الكبيرة وشاشة TFT. على الجانب العلوي من كومة المركز، قامت إنفينيتي بتركيب شاشة ملونة لنظام المعلومات والترفيه، والتي كان يتم التحكم فيها بواسطة عدة أزرار تحتها. مع مقاعد تتسع لما يصل إلى ثمانية أشخاص على متنها، كانت QX80 بديلًا ممتازًا لسيارات SUV الفاخرة ذات الحجم الكامل التي يمكنها نقل عائلة كبيرة وبعض الأصدقاء. عند اختيارها مع صف ثاني من المقاعد الرائدة، أصبحت أكثر من قارب فاخر وأقل من ناقل للمقاعد. تحت هيكلها، احتفظت QX80 لعام 2015 بالهيكل الأصلي ومحرك V8 سعة 5.6 لتر طبيعي التزويد بالهواء. قامت إنفينيتي بتجهيزها كمعيار بنفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو السبع سرعات. وأصبح نظام الدفع الرباعي الذكي ميزة قياسية. علاوة على ذلك، تضمنت أيضًا صندوق نقل ثنائي السرعات للمواقف الجادة على الطرق الوعرة.