معروض

إيسوزو ليست شخصية في فيلم قاتل بيوميكانيكي، بل هي شركة يابانية لصناعة الشاحنات المتوسطة التي تعمل منذ حوالي 90 عامًا. تأسيس إيسوزو مشابه جدًا لتأسيس شركات تصنيع السيارات والشاحنات اليابانية الأخرى، مثل هيونداي وكيا، التي دخلت صناعة السيارات نتيجة لنمو الشركات والظروف المواتية للتوسع. قبل إيسوزو، كانت هناك شركة توكيو إيشيكاواجيما لبناء السفن والهندسة التي خططت لتطوير أعمالها منذ عام 1910. بعد شراكة مع شركة توكيو للغاز والصناعات الكهربائية، أصدرت شركة إيشيكاواجيما شاحنتها الأولى في عام 1918. وبعد فترة وجيزة من دخول الشركة مجال صناعة الشاحنات، حصلت على ترخيص لتصنيع سيارات وولسيلي البريطانية، مما وضع أساسًا لسلسلة طويلة من التعاون مع الشركات الأجنبية. قامت الشركة ببناء أول سيارة لها في عام 1922. على الرغم من التطور المبكر نسبيًا للمركبة، إلا أنها كانت بعيدة عن الكمال. بعد قفزة تكنولوجية لمدة 13 عامًا وتحسينات مستمرة في المنتجات، تولت الشركة مهمة تصنيع حافلة. كان نموذجها الأولي لعام 1935 أول نوع من نوعه في اليابان، مزودًا بمكابح هوائية ومحرك مثبت تحت الأرضية. بعد عامين وعدة عمليات اندماج وتفكك، تأسست شركة توكيو جيدوشا كوغيو، مما شكّل نقطة الانطلاق لنشاط إيسوزو المستقبلي مع التركيز على تطوير محركات الديزل. بحلول نهاية الأربعينيات، كانت الشركة قد توسعت جيدًا في سوق الشاحنات المتوسطة والثقيلة؛ حيث اعتمدت اسم نهر إيسوزو، والذي يعني "خمسون جرسًا تدق بتناغم واحتفالات". فيما يتعلق بـ "التناغم والاحتفال"، كانت معدات إيسوزو تعمل في درجات حرارة شديدة البرودة في قاعدة اليابان لمراقبة القطب الجنوبي منذ عام 1955. بعد أربع سنوات، قامت الشركة بتسليم أول شاحنة أمامية خفيفة الوزن بقدرة حمل تصل إلى طنين عالميًا، متوقعة ظهور سلسلة N لاحقًا. جذب النمو المستثمرين، من بينهم جنرال موتورز، التي قامت بالشراكة معها لتصنيع نماذج مثل بويك أوبل وشيفروليه لوف، والتي كانت أول سيارات إيسوزو تصل إلى أسواق أمريكا الشمالية. زيادة الاهتمام بإيسوزو دفعت جنرال موتورز لتعزيز الشراكة مع صانع السيارات الياباني وفتح الطريق إلى الأراضي الأمريكية. تأسست شركة إيسوزو موتورز الأمريكية في عام 1983، مما ساعد الشركة في تحقيق طموحاتها العالمية المنشودة. طوال الثمانينيات، حازت إيسوزو على الكثير من التقدير في وطنها، حيث تم منحها أكثر من 20 جائزة تصميم جيد من وزارة التجارة والصناعة الدولية اليابانية. كما وصلت إنتاجية الشاحنات إلى 3 ملايين وحدة، متجاوزةً شركات مثل دايملر-بنز وحازت إيسوزو على لقب أكبر منتج شاحنات في العالم. حققت التسعينات إنجازات جديدة مع إطلاق طراز تروبر ورويديو، حيث فاز الأخير بثلاث مرات على التوالي في رالي الشتاء لآلكان. ساعدت إدخال مركبات جديدة مثل أكسيوم والتكنولوجيا الأفضل مثل نظام الحقن دورامكس المطور بشكل مشترك إيسوزو في الحفاظ على موقعها المتميز في السوق الأمريكية. حاليًا، كجزء من مجموعة جنرال موتورز، تظل إيسوزو واحدة من أكبر موردي الشاحنات التجارية المتوسطة والبيك أب. بعيدًا عن شبكات وكالاتها الواسعة وحصتها السوقية في الولايات المتحدة، تشتهر إيسوزو بأسعارها المنخفضة، حيث تعتبر القدرة على التحمل سعرًا من السمات الرئيسية لسياراتها.تاريخ العلامة التجارية

ISUZU

ISUZU