عن السيارة

أطلقت إيسوزو الجيل الثاني من أميجو في عام 1997 في معرض طوكيو للسيارات وكشفت عنه للسوق الأمريكية في العام التالي كسيارة محوّلة، تلاها قريبًا إصدار بنسخة سقف صلب.

عودة أميجو اعتُبرت من قبل الكثيرين مفاجأة سارة. كانت واحدة من القليل من السيارات في فئتها التي تعتمد على هيكل الإطار التقليدي، بينما معظم المنافسين في فئة الكروس أوف وايكر الصغيرة قد انتقلوا بالفعل إلى حلول الهيكل الواحد. علاوة على ذلك، قدمت إيسوزو لأميجو نظام تعليق أمامي مستقل، مما جعلها أكثر راحة للقيادة اليومية، على الرغم من أنها لم تكن متينة مثل رانجلر أثناء القيادة على الطرق الوعرة. واحدة من أهم التحسينات مقارنة بالجيل السابق كانت إدخال خاصية التبديل أثناء القيادة، والتي سمحت للسائقين بتفعيل الدفع الرباعي من الدفع الثنائي أثناء القيادة بمجرد الضغط على زر. فاجأت أميجو إيسوزو 3 أبواب لعام 1999 العملاء بتصميمها الجديد الجريء وكانت منافسًا قويًا في فئتها. كانت مصابيحها الأمامية المستطيلة تحيط بشبك أسود على طراز "إيغ كريت"، حيث كان شعار العلامة التجارية هو المحور الرئيسي. قامت إيسوزو بتركيب مصد أمامي باللون الأسود أو الفضي أسفل ذلك، مع مصابيح ضبابية مستطيلة متوفرة. بالإضافة إلى ذلك، خلقت أقواس العجلات المتسعة مظهرًا أكثر عضلية للسيارة. بينما كانت أميجو إيسوزو 1998 متوفرة حصريًا بسقف قابل للسحب في الخلف، أضافت الشركة المصنعة خيار السقف الصلب لطراز عام 1999. بفضل السقف القابل للإزالة، كان بإمكان العملاء استخدام السيارة خلال فصل الشتاء أو في الأحوال الجوية السيئة دون الخوف من العوامل الجوية. من جانبها، خلقت الزجاجة المائلة وأعمدة B على شكل مثلث متجهة للأمام مظهرًا رياضيًا للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة المصنعة بتركيب لوحات زاوية خلفية منتفخة تعكس تصميم الأمام. كانت لوحات الأبواب المنحنية مزودة بمقابض أبواب سوداء مستطيلة متوافقة مع هيكل الجسم. في الخلف، وضعت الشركة المصنعة العجلة الاحتياطية في الخارج، خلف الباب الخلفي، على حاملة. صممت إيسوزو داخلية تشبه السيارات بخطوط منحنية للوحة القيادة. كان عجلة القيادة تحيط بمجموعة عدادات مستديرة الشكل تحتوي على مؤشرات كبيرة للعداد الحراري وساعة السرعة ومقاييس أصغر لمؤشر درجة حرارة المبرد ومستوى الوقود. تم وضع نظام الستيريو ولوحة التحكم في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء على المركز. مثل شقيقها ذي السقف المفتوح، تضمنت أميجو إيسوزو 3 أبواب لعام 1999 مقاعد أمامية مدعمة ومقعد طاولة قابلة للطي مسطحة لاثنين في الخلف، يليها مساحة أمتعة صغيرة. تحت الغطاء، كانت أميجو إيسوزو 3 أبواب لعام 1999 متوفرة بخيارين من محركات البنزين. كان الطراز الأساسي مزودًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر من إنتاج هولدن في أستراليا، بينما كان الآخر محركًا بسعة 3.2 لتر من صنع إيسوزو. كانت النسخة الأولى متاحة بنظام دفع 4x2، بينما كانت النسخة الثانية تُعرض حصريًا بنظام دفع 4x4. بالإضافة إلى ذلك، قدمت إيسوزو محركًا أقوى بسعة 3.2 لتر V6. كانت النسخة الأولى مزودة حصريًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بينما كانت النسخة الثانية متوفرة أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات. تم تجهيز كلا النسختين بنظام دفع 2WD كمعيار، في حين كان نظام الدفع الرباعي 4WD خيارًا.