عن السيارة

بينما كانت إيسوزو لا تزال تملك بعض سيارات الدفع الرباعي التي صممتها وهندستها داخليًا في السوق، حاولت أيضًا دخول قطاع الشاحنات الصغيرة بمنتج يحمل علامة تجارية معدلة باسم هومبري.

نظرًا لأن جنرال موتورز كانت تمتلك أكثر من 30 بالمائة من حصص إيسوزو، حاولت توسيع حضور العلامة التجارية اليابانية في السوق الأمريكية من خلال إصدار معدل من شيفروليه S-10، وكانت النتيجة هي إيسوزو هومبري 1996. سعى المنتج الجديد إلى زيادة وعي العلامة التجارية لإيسوزو من خلال مركبة صنعت في ولاية لويزيانا ووفرت ميزات ووسائل راحة أكثر من شقيقها التوأم الذي يحمل علامة "قبعة القوس". بالإضافة إلى ذلك، كانت لغة تصميم هومبري مختلفة، واسمها كان محاولة واضحة لجذب المزيد من العملاء من المجتمعات الناطقة بالإسبانية داخل الولايات المتحدة. حاولت الشركة الأمريكية إنشاء هوية علامة تجارية مختلفة لإيسوزو هومبري 1996 مقارنة بالجيل الثاني من شيفروليه S-10. في الأمام، كانت شاحنة البيك أب تتميز بمصابيح أمامية أفقية على شكل مستطيل بحواف مستديرة. بالإضافة إلى ذلك، كانت لمبات الإشارة المنحنية على الزوايا تبدو مختلفة عن تلك المثبتة على شقيقها التوأم الذي يحمل علامة جنرال موتورز. كانت تحيط بشبكة المبرد مع زوج من الشرائح الأفقية حيث تتوسط شارة إيسوزو المزخرفة بالكروم المركز. في الأسفل، استمر الجزء الأمامي القوي مع مصد أمامي غير مطلي ومقاوم للخدش يدمج زوجًا من الفتحات في المنطقة السفلى. من جانبها، بدأت السيارة تُظهر حمضها النووي الموروث من شاحنة شيفروليه S-10. على الرغم من اختلاف الجناح الأمامي والغطاء، إلا أنهما كانا لا يزالان على شكل مستدير، مع أقواس عجلات منتفخة قليلاً في الأمام والخلف. قدمت إيسوزو السيارة بخيارين للكبينة: كبينة ذات بابين قياسية أو كبينة ممتدة بثلاثة أبواب تُسمى سبيس كاب. ومع ذلك، بغض النظر عن الدرجة، كانت جميع الإصدارات تتمتع بمرايا أبواب ومقابض سوداء. في الخلف، كانت المصابيح الخلفية المثبتة على الزوايا قصيرة وتحمي الجزء الخلفي. مثل المصد الأمامي، كان المصد الخلفي مصممًا أيضًا من البلاستيك الصلب وغير المطلي للمتانة. في الداخل، مثل S-10، كان لإيسوزو هومبري 1995 لوحة قيادة عالية ذات شكل منحني يتمحور حول السائق وتدمج لوحة العدادات والمجموعة المركزية. كانت العدادات الكبيرة للعداد السرعة والتورمتر تحيط بها مقاييس لمستوى الوقود، ضغط الزيت، درجة حرارة المبرد، والأميتر. بينما قدمت إيسوزو هومبري مع بعض وسائل الراحة في الطراز الأساسي، كان بإمكان العملاء تزويدها بنافذات وأقفال كهربائية، نظام صوتي، وتكييف هواء. خيار الأبواب الثلاثة كان يحتوي على بعض أماكن التخزين خلف المقاعد الأمامية وحتى مقعد إضافي. في الأمام، قدمت الشركة الأمريكية خيارًا بين مقاعد دلو أو مقعد بنش مع ظهر مقعد قابل للتقسيم بنسبة 60/40. باعت إيسوزو السيارة في اثنين فقط من الطرز، S و XS، مع حزمة إضافية متاحة. تحت غطاءها، كانت إيسوزو هومبري 1996 متوفرة بخيارين من المحركات: محرك أربع أسطوانات بسعة 2.2 لتر أو محرك V6 بسعة 4.3 لتر، مثل شقيقها S-10. كانت هذه تربط إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات، مع دفع خلفي قياسي أو، كخيار، نظام دفع رباعي. ومع ذلك، كانت المزايا الرئيسية لهذه البيك أب في السوق الأمريكية هي سعرها المنخفض وضمان لمدة ثلاث سنوات أو 50,000 ميل (80,467 كم).