فارق ما يقرب من ثلاثة عقود بين طراز جاغوار E-Type وطراز F-Type. كان وقتًا طويلاً وكان من الضروري وجود مالك جديد لإطلاق خليفة حقيقي للكوبيه ذات مقعدين الشهيرة في ستينيات القرن الماضي.
أطلقت جاغوار طراز F-Type في إصدار رودستر عام 2013 وبعد ذلك بفترة وجيزة قدمت إصدار الكوبيه الفاست باك. كان هذا السيارة التي لبت معظم توقعات محبي العلامة البريطانية. في عام 2016، حصلت F-Type على أقوى إصداراتها: SVR. تم تقديم كوبيه F-Type SVR في معرض جنيف للسيارات عام 2016، حيث لم يتساهل مع منافسيه بمحرك سعة 5.0 لتر معزز تحت هيكل أنيق وأيروديناميكي. غطاء المحرك المسطح والمنخفض كان مزودًا بمخرجين أسودين للهواء. الأجنحة الأمامية كانت أعرض واحتوت على فتحات تهوية لاستخراج الهواء من حجرة العجلة. تم تركيب ماسك أمامي أكبر ومعدّل مع واجهة تبدو عدوانية. أضاف جناح صغير في الخلف وأربعة مخارج عادم لإكمال المظهر القاسي للسيارة. في الداخل، لم يتم إغفال أي تفصيل. لوحة القيادة المغطاة بالألكانتارا، وتنجيد المقاعد واللوحات الجانبية بالجلد بالإضافة إلى وحدة التحكم الوسطى تم تصميمها بعناية فائقة للتفاصيل. تجمع العدادات أداة قياس السرعة والمحرّك في عدادين كبيرين بالإضافة إلى شاشة TFT بينهما لمزيد من المعلومات. لكن الجزء الميكانيكي كان الوحش الحقيقي: محرك بقوة 575 حصانًا مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بـ8 سرعات. نظام الدفع الكلي تم تطويره بواسطة SVR خصيصًا لسيارة عالية الأداء. وكانت F-Type SVR كوبيه أداء حقيقي.
محركات البنزين
