عن السيارة

استقبل المعجبون البريطانيون بحرارة إعادة إطلاق طراز S-Type، ورأوا فيه مستقبلاً مشرقاً لعلامتهم التجارية العزيزة، التي كانت تحت إدارة فورد.

بعد فترة طويلة من المشاكل المالية، بدأت شركة جاغوار تعود إلى وضعها الجيد مرة أخرى تحت إدارة فورد. كان لديها بعض الخطط للمستقبل، وكان طراز S-Type جزءاً فقط من خطط شركة السيارات الأمريكية لإحياء العلامة التجارية البريطانية. قدمت جاغوار الطراز الأصلي S-Type في عام 1963، واستمر فريق التصميم في الحفاظ على خطوطه في الطراز الجديد. كان تصميمًا رجعيًا تم بشكل صحيح. اكتملت الخطوط المنحنية بشبك على شكل قلب وتصميم المصابيح الأمامية الرباعية. بنت جاغوار التشكيلة الجديدة لسد الفجوة تحت تشكيلة XJ، وكانت الخطط لإطلاق شقيق أصغر، وهو X-Type، قيد التنفيذ. بالإضافة إلى المظهر الخارجي، كان S-Type سيدان فاخرًا يتميز بمزج من الجلد والتشطيبات الخشبية في الداخل. للأسف، بعض الألواح البلاستيكية وأزرار فورد أفسدت المظهر الأنيق للسيارة. تم ضبط نظام التعليق للراحة، وبفضل قاعدة العجلات الفسيحة، وفر مساحة ساق كافية لجميع الركاب. تقنياً، كان طراز S-Type يعتمد على نفس منصة لينكولن LS، وهذا ما يفسر سبب توفر قاعدة عجلات طويلة كهذه. تحت الغطاء، ركبت جاغوار خيارين من محركات البنزين و، للسوق الأوروبية، محرك V-6 توربو دايزل بسعة 2.7 لتر تم تطويره بالتعاون مع بيجو. اعتمادًا على محرك السيارة ووجهة السوق، كان طراز S-Type يأتي بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي كخيار قياسي.