عن السيارة

تم تصنيع 300 وحدة فقط من السيدان ذات الأربع أبواب والأداء الرياضي من هذه الجاجوار الخاصة. كانت حقًا سيارة سباق تحمل لوحات ترخيص.

بعض شركات تصنيع السيارات لديها قسم خاص أو فريق من المهندسين الذين يجهزون السيارات للسباقات. تمتلك جاجوار قسم SVO أو عمليات المركبات الخاصة. هناك، يقوم المهندسون ببناء أكثر سيارات العلامة البريطانية الفاخرة أداءً يدويًا. استند مشروع 8 إلى السيدان متوسطة الحجم، XE. كانت السيارة مزودة بأعلى نسخة محسنة من محرك جاجوار لاند روفر السعة 5.0 لتر V8 مزود بشاحن توربيني، الذي ينتج قوة 600 حصان. تم تزويد المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات ونظام دفع رباعي. تم تجهيز الهيكل بديناميكية هوائية مشتقة من رياضة السيارات. مع انخفاض الوزن، كانت النتيجة تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0-97 كم/س) في 3.3 ثوانٍ. كانت أسرع سيارة جاجوار تسارعًا حتى ذلك الوقت. تم تبسيط المقصورة إلى الأساسيات فقط. حتى المقاعد الخلفية كانت اختيارية، لكن المعيار كان يحتوي على مقعدين سباق من ألياف الكربون وأحزمة أمان رباعية النقاط. تميز لوحة العدادات بشاشة TFT بحجم 12.3 بوصة مع نظام ملاحة عرض الخريطة ثلاثي الأبعاد كامل الشاشة، وسرعتر يزيد عن 200 ميلاً في الساعة (أكثر من 335 كم/س) وواجهة وضع المسار. كانت وحدة المعلومات والترفيه مزودة بتقنية Dynamic-i مع ساعة توقيت، وجهاز قياس التسارع، ومعلومات أخرى لاستخدام المسار. نظرًا لوجود تقنية العرض المزدوج، أتيح للراكب والسائق عرض محتويات مختلفة على الشاشة المركزية في نفس الوقت. يوفر مشروع 8 أحدث عرض لوحة العدادات الافتراضية TFT بحجم 12.3 بوصة مع نظام ملاحة عرض الخريطة ثلاثي الأبعاد كامل الشاشة، وسرعتر يزيد عن 200 ميلاً في الساعة، وواجهة وضع المسار مباشرة خلف عجلة القيادة، مما يمنح السائق كل المعلومات المطلوبة حول السرعة، الدورات، والأداء الديناميكي، سواء على الطريق أو في المسار.