بينما احتفظت معظم الشركات المصنعة الألمانية الأخرى بتصاميمها المحافظة، تجرأت شركة جاغوار على التميز وأدخلت طراز XE ضمن تشكيلتها في عام 2015 كإضافة جديدة إلى مجموعتها.
كانت الشركة البريطانية على وشك التطور. بعد التخلي عن تصميماتها القديمة عند إطلاقها لطراز XF، واصلت مع طراز XJ ثم أطلقت طراز XE. كما أنها قامت بإيقاف سلسلة X-Type في هذه العملية. لذا، استهدف الطراز الجديد العملاء الشباب الذين يهتمون بالعلامات التجارية، ولا يحبون المظهر الكئيب للسيارات الألمانية، لكنهم يحبون التكنولوجيا. لذا قدمت لهم جاغوار كل هذه الميزات. بتصميم الواجهة الأمامية الضيق والمظهر العام العدواني، كان طراز XE رائعًا في عصره. كانت الشبك الرئيسي بتصميم شبكي، وتم توسيع منطقة التبريد في المصد السفلي مع مدخل هواء إضافي محاط بزوج من المأخذات التي وجهت الهواء نحو الرُوتورات الأمامية. من الجانب، انتهى خط الحزام الصاعد في الجزء الخلفي من السيارة بسقف قصير. واحدة من أسباب مظهر السيارة الرياضي كانت الزجاج الأمامي القصير، مما أثر على الجزء الداخلي. بسبب السقف المنخفض، كان هناك مساحة رأس محدودة للركاب الخلفيين. من ناحية أخرى، كان لدى السائق مساحة وفيرة. جاءت السيارة مجهزة كمعيار بالعديد من خيارات الأمان مثل الفرملة التلقائية ومساعد تغيير المسار. داخل لوحة العدادات، كان عرض TFT الموضوعة بين عداد السرعة التناظري والعداد الدوراني تبدو ممتازة. كما أضافت جاغوار المقبض الدائري القابل للرفع لمحدد التروس، والذي كان ميزة فريدة في هذا القطاع. بالنسبة لنظم القيادة، اختارت جاغوار محركات ديزل وبنزين تتراوح بين 163 و 340 حصان ميكانيكي (160 و 335 حصان)، مع نظام دفع خلفي أو دفع كلي.
محركات الديزل
محركات البنزين