احتفظت جيار XF 2015 بنفس الشكل الجذاب للسيدان البريطانية 2007، لكنها بطريقة ما أصبحت أجمل. تحت السطح، توجد منصة جديدة تمامًا أفضل من منصة S-Type القديمة التي استخدمت في الجيل الأول من XF. تم زيادة قاعدة العجلات بمقدار 55 ملليمترًا (2.1 إنش)، لتصل الآن إلى إجمالي 2960 ملليمترًا (116.5 إنش). والنتيجة هي زيادة في مساحة أرجل الركاب الخلفيين. ومع ذلك، حيث أن الامتداد الأمامي أصبح أقصر بمقدار 66 ملليمترًا (2.6 إنش)، فإن الطول الكلي أصبح أقل بقليل من XF السابقة. ولكن أكبر مكسب هو أن توزيع الوزن أصبح الآن 50:50، مما يوفر تحكمًا أفضل للسيارة.
ركبت جيار نظام تعليق متكيف جديد يراقب حركة الجسم 100 مرة في الثانية وحركة العجلات 500 مرة في الثانية. لتحسين الجر، يمكن تجهيز XF بنظام دفع رباعي لمحركات V6. يتميز بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات وصندوق نقل قوى بدفع سلسلة. وُجد أنه أكثر هدوءًا. كان نفس النظام موجودًا في سيارات فاخرة أخرى سابقًا. لوحدة المعلومات والترفيه، هناك شاشة تعمل باللمس بحجم 10.2 بوصة وتقنية Dual View. هذا يسمح للسائق برؤية نظام الملاحة بينما يمكن للراكب الأيمن مشاهدة فيلم. لتجربة صوتية أفضل، تتميز السيارة بنظام Meridian بقوة 825 وات مع 17 مكبر صوت.
محركات الديزل
محركات البنزين