بينما بدأ تصميم الجيل الرابع من XJ في عام 2005 تحت إدارة فورد، تم إطلاق الطراز في عام 2009 تحت إدارة تاتا موتورز الجديدة. تم تجديده في عام 2012.
لم تواجه جاغوار XJ العديد من الأجيال. تم إطلاق أول XJ في عام 1968 وتم تجديده عدة مرات. كان الوضع نفسه مع الأجيال التالية، لذا قررت الشركة البريطانية أن تفعل الشيء نفسه مع الطراز الرابع. لكن كان يجب تجديده واستبدال المحركات للحصول على توافق مع معايير تلوث يورو 6. من الخارج، لم تتلقَ السيارة تغييرات واضحة. حصل الطراز القياسي على مجموعة من جنوط خفيفة من الألواح المعدنية مقاس 19 بوصة. كان الزجاج الأمامي المدفأ متوفرًا منذ طراز 2009، لكنه أصبح قياسيًا في تحديث 2012. تم تركيب سقف زجاجي بانورامي بطول كامل لتوفير إحساس إضافي بالاتساع. مثل طراز 2009، كان تحديث 2012 متاحًا بإصدارات قياسية أو بعرض قاعدة طويل. من الداخل، كانت هناك المزيد من التغييرات. تم تضمين لوحة عدادات رقمية كاملة بحجم 12.3 بوصة وأضيفت مزيد من ميزات الراحة في حزمة قاعدة العجلات الطويلة. تم تجهيز شاشة معلومات وترفيه مزدوجة العرض بحجم 8 بوصة كقياسية لجميع الطرازات. تحت الهيكل، حصل XJ 2012 على المزيد من المكونات المصنوعة من الألمنيوم، مما جعل السيارة أخف وزنًا من قبل. كانت ناقل الحركة القياسي أوتوماتيكي بـ8 سرعات، بديلاً عن ناقل الحركة القديم الذي جلب العديد من الشكاوى من حيث الموثوقية.
محركات البنزين
محركات الديزل