XJ 2009 - 2012

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72
Image 73
Image 74
Image 75
Image 76
Image 77
Image 78
Image 79
Image 80
Image 81
Image 82
Image 83
Image 84
Image 85
Image 86
Image 87
Image 88
Image 89
Image 90
Image 91
Image 92
Image 93
Image 94
Image 95
Image 96
Image 97
Image 98
Image 99

XJ 2009 - 2012

نمط الجسم:
الفئة:Upper Premium
سنوات الإنتاج:2009, 2010, 2011, 2012

عن السيارة

أطلقت جيبري طراز XJ الجديد كلياً في عام 2009 بعد أن باعت شركة فورد العلامة التجارية البريطانية إلى مجموعة تاتا الهندية في عام 2008.

طلبت فورد من جيبري البدء في تطوير طراز رائد جديد عام 2005 تحت إشراف إيان كالوم كمصمم رئيسي. وكانت النتيجة تحولا تاماً عن الخطوط الكلاسيكية لطراز XJ الخاص بجيبري. علاوة على ذلك، كان الطراز الجديد يميل أكثر إلى كونه سيارة سيدان تجمع بين الطابع الرياضي والتنفيذي بدلاً من مجرد سيارة فاخرة أخرى في السوق. فقد كان يشبه أصول العلامة التجارية البريطانية في رياضة السيارات. بشكل يشبه أكثر كوبيه بأربعة أبواب بدلاً من كونه سيارة فاخرة تقليدية، يتميز طراز XJ بواجهة أمامية جريئة مع شبكة فضية. كانت المصابيح الأمامية مثل عيون القطط تمتد إلى الخلف ومزودة بثمانية مصابيح LED على كل جانب كأضواء نهارية، مما يجعلها الطراز الرائد للشركة المصنعة. عرض طراز XJ واجهة أمامية أكثر ملاءمة لمركبة GT مع تجميعة أقل في الجزء السفلي معززة بشبكة مركزية وثقبين جانبيين. كشفت جوانبه الخلفية عن زجاج خلفي طويل مائل إلى الأسفل ونوافذ جانبية ضيقة، بينما كان غطاء الصندوق القصير محاطًا بمصابيح خلفية رأسية ومزينًا بجابيير طائر للعلامة التجارية. من الداخل، استوحى إيان كالوم تصميم السيارة من اليخوت الفاخرة مع واجهة من الورنيش الخشبي تمتد من بطاقات الأبواب إلى الجزء العلوي من لوحة القيادة. تم تصميم مقاعد السائق والراكب الأماميين لتوفير راحة أكبر مع دعم جانبي كافٍ. بينهما، كانت هناك وحدة مركزية عالية تحتوي على قرص التروس الدوار لناقل الحركة. قدم المقعد الخلفي راحة كافية لراكبين، لكن نفق ناقل الحركة العالي قلل من مساحة الأرجل للشخص الثالث. تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتركيب مجموعة من محركات البنزين والديزل التوربو المستعارة من طراز XF. عند الإطلاق، كانت متاحة بمحرك V6 سعة 3.0 لتر يعمل بالوقود ومحرك V8 سعة 5.0 لتر. ولاحقًا، وسعت الشركة المصنعة مجموعة المحركات.

المواصفات

محركات البنزين

2.0L SWB 8AT (240 HP)
3.0L V6 LWB 8AT AWD (340 HP)
5.0L V8 LWB 6AT (385 HP)
5.0L V8 Supercharged SWB 6AT (510 HP)
3.0L V6 SWB 8AT AWD (340 HP)
5.0L V8 Supercharged LWB 6AT (510 HP)
3.0L V6 LWB 8AT (340 HP)
3.0L V6 SWB 8AT (340 HP)
2.0L LWB 8AT (240 HP)
5.0L V8 SWB 6AT (385 HP)

محركات الديزل

3.0L V6 SWB 6AT (275 HP)
3.0L V6 LWB 6AT (275 HP)