قدمت ياجور النسخة "R" من طرازها الرئيسي، XJ، في عام 2013 في معرض نيويورك الدولي للسيارات، وكانت هجومًا واضحًا على سيارات السيدان الفاخرة عالية الأداء المتوفرة في السوق.
عندما قدمت العلامة التجارية البريطانية جيل X351 من طرازها الرئيسي، XJ، في عام 2009، صدمت عملاءها المعتادين. فقد تميزت السيدان الفاخرة بتصميم جديد كليًا، وكان يبدو أن هدفها الأساسي هو المشترين الأصغر سنًا. لكن ياجور كانت تعلم أيضًا أن هذا النوع الجديد من العملاء يبحث عن قوة أكبر تحت الغطاء وتكنولوجيا متقدمة في الداخل. لذا، في عام 2013، أطلقت XJR، مما أثبت أن الطراز القديم لا يزال يمتلك ما يلزمه لتقديم أداء قوي. من الخارج، تميزت النسخة الجديدة بمقدمة أكثر عدوانية، مع شبكة سوداء مزينة بشارات الأحمر والأخضر لنسخ "R" من ياجور. علاوة على ذلك، كان للمصد الأمامي غطاء مُعاد تصميمه مزودًا بجناح سفلي وفتحات كبيرة لتبريد المكابح. على الغطاء، أضافت الشركة المصنعة للسيارات فتحتين وظيفيتين، وفي الجزء الخلفي من السيارة، كان هناك جناح يزين غطاء الصندوق، وأربعة عوادم تنذر السائقين الآخرين بأن هذه ليست مجرد XJ عادية. في الداخل، أضافت الشركة مقاعد أمامية مبطنة ومقعداً خلفياً لثلاثة أشخاص، على الرغم من أنه يمكن استخدام مقعدين فقط هناك بسبب نفق ناقل الحركة العالي. يمكن للسائقين الاستمتاع بعجلة قيادة سميكة مزينة بشارة "R" على الشعاع السفلي. ونظرًا لتفرد XJR، أضافت ياجور دواسات من الألمنيوم، مما أضفى إحساسًا رياضيًا أكثر. لكن ما جعل XJR مميزًا هو محركها. بخلاف بقية الطرازات، يوجد تحت غطاء هذه النسخة محرك V8 بسعة خمسة لترات مزود بشاحن توربيني ينتج قوة 542 حصانًا (550 PS). تُرسل كل تلك القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.
محركات البنزين
