قدمت شركة جيب الجيل الخامس من شيروكي في معرض نيويورك للسيارات عام 2013 كنموذج لسنة 2014، وبدأت المبيعات في خريف نفس العام، وكان هذا تغييرًا جذريًا لهذه العلامة التجارية.
بعد جيلين من طراز ليبرتي (KJ و KK)، أعادت جيب استخدام اسم شيروكي للجيل KL. وعلى عكس الأجيال السابقة، جاء الطراز الجديد بنهج تصميم جديد بالكامل. كما كان نقطة تحول في ميزات المقصورة الداخلية، التي أصبحت أغنى من قبل. بدا وكأن شركة كرايسلر تحاول نقل علامة جيب إلى الفئة الفاخرة، أو على الأقل جعلها مناسبة للعائلات. تعاونت الشركة الأمريكية مع فيات لتطوير منصة جديدة للسيارتين الرياضية المشتركة وشاركوها مع كرايسلر 200، التي كانت سيدان. على الرغم من الانتقادات من المعجبين المتشددين، تجاوزت شيروكي في النهاية علامة مبيعات 200,000 وحدة في الولايات المتحدة فقط في أول سنة إنتاج لها. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لتوفر السيارة في جميع أنحاء العالم، وصلت إلى رقم 355,000 وحدة في عام 2016. في الأمام، بخلاف الشبكة ذات السبعة شرائح، لم تكن شيروكي KL لعام 2013 لها أي اتصال بصري مع أجيالها السابقة. كانت مزودة بزوج من أضواء النهار الشبيهة بالحواجب الموضوعة فوق المصد. أسفلها، داخل الفتحات المستطيلة، كانت توجد المصابيح الأمامية. في الوقت نفسه، على الجانب السفلي من المصد، بجانب مدخل الهواء الثانوي، وضعت الشركة المصنعة مصابيح الضباب المستديرة. تم التأكيد على التصميم غير التقليدي من خلال الغطاء الأمامي، الذي تميز بانتفاخ قوة في الوسط. تخلت شيروكي جيب لعام 2014 عن الألواح المسطحة والمظهر القاسي، على الرغم من قدرتها على التعامل مع بعض التحديات الوعرة الصعبة. لتأكيد أصولها كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات، احتفظت الشركة المصنعة بفكرة تصميم أقواس العجلات شبه المنحرفة وزينتها بقوالب بلاستيكية سوداء ضيقة مع حواف جانبية بلون متوافق. اعتمادًا على الفئة، يمكن للسيارة أيضًا التفاخر بمجموعة من ألواح الانزلاق المعدنية، مما يجعلها تبدو أكثر ملاءمة لأصول العلامة التجارية. في الخلف، بدلًا من المصابيح الخلفية المثبتة عموديًا في الزوايا، فضلت جيب مجموعة من مصابيح LED الأفقية، التي امتدت من الألواح الركنية حتى الصندوق الخلفي. وجد العملاء مقصورة مريحة تركز على الراحة وتشبِه هاتشباك أنيق. منذ البداية، قدمت جيب شيروكي 2014 بأربعة فئات: سبورت، لاتيتيود، ترايلووك، وليمتيتد. لاحقًا، انضمت إلى القائمة ثلاث فئات أخرى: نسخ ألتيتيود، أوفرلاند، وX. أمام السائق كانت توجد لوحة عدادات تضم مقياس السرعة وعداد اللفات، محاذية شاشة TFT ملونة تعرض بيانات إضافية من الحاسوب الموجود في السيارة. في الوقت نفسه، تم دمج شاشة تعمل باللمس بحجم 8.4 بوصة في الجانب العلوي من مركز القياس، لتوفير نظام ترفيهي يتضمن الملاحة وتخزين مدمج للوسائط. تم تنجيد المقصورة بالقماش في الفئات الأدنى، بينما تضمنت الفئات العليا داخلية مغلفة بالجلد. في المقدمة، كانت شيروكي 2014 مزودة بمقعدين نوع دلو، بينما في الخلف، كان هناك مقعد مقسم قابل للطي بنسبة 60/40 يستوعب ثلاثة بالغين. تحت الغطاء الأمامي، زودت الشركة المصنعة خيارات من محركات البنزين للسوق الأمريكية الشمالية، بينما في دول أخرى، كانت شيروكي مزودة أيضًا بمحركات توربوديزل. كانت القوة تدفع إلى الأمام أو إلى جميع العجلات، ولم تكن جميع النسخ مزودة بصندوق تحويل نطاق منخفض. اعتمادًا على الفئة والخيارات، كان متاحًا نقل محور خلفي قابل للفصل، مما يقلل من استهلاك الوقود.
محركات البنزين
محركات الديزل