عن السيارة

تم الكشف عن الجيل الأول والوحيد من جيب كوماندور للجمهور في عام 2005 كنموذج لسنة 2006.

كان كوماندور أطول وأعرض من جيب شيروكي، وكان ثاني أكبر جيب يتم إنتاجها بكميات كبيرة في التاريخ في وقت إصداره. بينما تم الكشف عن أول مفهوم لجيب كوماندور في عام 1999، إلا أن نموذج 2006 لم يكن له علاقة بذلك. مع التركيز على توسيع خط إنتاجهم، كانت هذه هي المرة الأولى التي قررت فيها جيب تقديم مقاعد بثلاث صفوف لاستيعاب 7 ركاب. شارك النموذج الجديد منصته مع جيب شيروكي، بالإضافة إلى معظم ميزاته وأنظمة الدفع الخاصة به، باستخدام نفس بناء الهيكل الواحد، ونظام تعليق أمامي مستقل، ونفس قاعدة العجلات والمسار. متوفر بمستويين تجميليين، الأساسي والمحدود، حيث يمكن طلب كلا النسختين بنظام دفع 4x2 أو 4x4. بتصميمه الضخم، كان من السهل التعرف على الكوماندور كجيب، بفضل شباك التهوية ذو 7 فتحات، خطوط الجسم المربعة والأسطح المسطحة. في النسخة الأساسية، زود الكوماندور بمحرك V6 سعة 3.7 لتر ينتج 210 حصان. جاءت النسخة المحدودة مجهزة بمحرك V8 سعة 4.7 لتر طور 235 حصان. اختياريًا، كان بإمكان العملاء اختيار محرك أقوى، وهو V8 سعة 5.7 لتر بقوة 330 حصان. جميع المحركات كانت مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. من ناحية الأمان، كان الكوماندور مزودًا بمكابح قرصية مانعة للانغلاق على الأربع عجلات، ونظام التحكم في الثبات ووسائد هوائية جانبية. كان للكوماندور عمر قصير لا يتجاوز 5 سنوات، حيث توقفت الإنتاج في عام 2010.