عاد جيب جلادييتور 2020 كشاحنة بيك أب للطرق الوعرة من جيب. تم إطلاقها في نوفمبر 2018 وبدأت كسب سمعتها بفضل قدراتها. كانت آخر مرة استخدمت فيها جيب اسم جلادييتور في عام 1972 عندما طرحت شاحنة سلسلة J. في عام 2018، استخدمت جيب ذلك الاسم لشاحنة بيك أب مبنية على جيب رانجلر JL.
أدى مظهرها إلى بعض الجدل. في عالم تهيمن عليه الخطوط الانسيابية والهياكل المصممة بواسطة أنفاق الرياح، كان لجلادييتور تصميم مربع الشكل. كانت خطوطها المستقيمة القاسية والألواح المسطحة مثار جدل. كانت قاعدة عجلاتها أطول بـ49 سم (19.2”) من جيب رانجلر JL التي تستند إليها، ويبلغ طولها 79 سم (31.1”). في النهاية، لم تكن مجرد رانجلر مع صينية في الخلف. القاعدة الطويلة للعجلات وفرت مساحة أكبر للركاب الخلفيين. لكنها استعارت بعض الميزات من مجموعة JL، مثل الأبواب والسقف القابلين للإزالة. بدت الأبواب الخلفية وكأنها تخص سيارة أخرى وكان القطع السفلي الخلفي غير متناسق. قدمت جيب جلادييتور 2020 محرك V-6 سعة 3.6 لتر المثبت عند الإطلاق وأضافت محرك EcoDiesel V-6 سعة 3.0 لتر في 2020. كان ناقل الحركة إما يدوي بـ6 سرعات كخيار قياسي أو أوتوماتيكي بـ8 سرعات كخيار إضافي. كان لدى حالة النقل نسبة تروس منخفضة 2.71:1 لمستويات التجهيز Sport و Overland و4.1:1 لأعلى مستوى Rubicon.
محركات البنزين
محركات الديزل