أطلقت جيب الجيل الثاني من نسخة SRT8 لـ Grand Cherokee في عام 2012، مما أثبت أن سيارة الدفع الرباعي الأمريكية الضخمة والقوية يمكنها مجاراة السيارات الرياضية، على الأقل في التسارع على خطوط مستقيمة.
حاول صانع السيارات الأمريكي إنتاج Grand Cherokee عالي القوة منذ عام 1997، عندما كشف عن النسخة بسعة 5.9 لتر. ثم، في عام 2006، أضافت العلامة التجارية المميزة SRT8 على صندوق السيارة، مما وضع معيارًا جديدًا للقوة للعلامة التجارية. بحلول عام 2012، وبفضل المنصة المحسنة الموروثة من مرسيدس-بنز، أطلقت الجيل الثاني من هذا الاسم. على الرغم من أن العديد من العملاء لم يكونوا راضين تمامًا عن مظهر الطراز الجديد، إلا أن SRT8 2012 كان لديه ما يكفي من المزايا لإقناعهم. تم تقليل الخلوص الأرضي مقارنة بالأخوة، وتم وضع منفاخ هواء عريض في المصد الأمامي المعاد تصميمه وزُين بمصابيح نهارية LED، وحصلت الشبكة المكونة من سبع شرائح على تزجيج كرومي. ومع ذلك، على عكس سلفه، لم يكن مظهره مختلفًا كثيرًا عن بقية طرازات Grand Cherokee من الجانب، باستثناء عجلات التصميم الفريد بخمسة شفرات مزدوجة. في الداخل، كان هناك تقدم كبير من حيث الجودة والتشطيب. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء الاستمتاع بمقاعد الدلو عالية الدعامة في الأمام والتي تحمل حرف SRT المطرز على واجهات المقعد. خيار فريد آخر لهذه النسخة عالية القوة كان الزخارف الحقيقية من ألياف الكربون. بدت مجموعة العدادات مشابهة لتلك الموجودة في نسخ Grand Cherokee الأخرى، لكن هذه المرة تضمنت خيارات جديدة لشاشة LCD الموضوعة بين العدادات. كانت قوة هذا الوحش الذي يزن 5150 رطل (2336 كجم) تأتي من محرك V8 سعة 6.4 لتر طبيعي الشفط يضم إيقاف أسطوانات الدورة. ومع ذلك، بسبب ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخماسي القديم، لم يتمكن من الحفاظ على كفاءة الوقود بمستويات مذهلة.
محركات البنزين
