بدأ إنتاج جيب رينيغد لأول مرة في عام 2014 وقد قطع شوطًا طويلاً منذ ظهوره، مطورًا الصيغة الناجحة للنماذج السابقة التي حظيت بتقدير كبير. مع أنظمة متطورة وتجهيزات شاملة، يتجاوز رينيغد الجديد الحدود ويقدم مجموعة جديدة من المحركات تم تطويرها لضمان أقصى كفاءة في استهلاك الوقود وأداء متميز سواء على الطرق الوعرة أو العادية.
في أوروبا، يتوافق جيب رينيغد الجديد مع معايير يورو 6 / د، ويتميز بفلتر GPF (فلتر الجسيمات البنزين) ويتوفر في تكوينين، دفع أمامي ودفع رباعي. السيارة مزودة بنظامي دفع رباعي، فصل المحور الخلفي، نظام التحكم في الجر Selec-Terrain، مساعد بدء الحركة على التلال ونظام التحكم في النزول على التلال. قدرة الدفع الرباعي تتجلى بشكل أفضل في طراز ترايلهوك المصمم للقيادة على الطرق الوعرة والمزود بترقيات محددة من الناحية التصميمية والفنية. كما يوفر مقعد الراكب الأمامي قابل للطي للحصول على مساحة تحميل أكبر. مع نظام جديد للتعرف على إشارات المرور، مصابيح أمامية جديدة بمصابيح نهارية LED كاملة، ومحركات بنزين توربينية جديدة تم تعديلها خلال أكثر من 75,000 ساعة من التحليل الافتراضي، و60,000 ساعة من الاختبارات خارج السيارة وخمس ملايين كيلومتر تم قيادتها عالمياً على الطرق الوعرة والعادية لاختبار المتانة والموثوقية، من الآمن القول إن جيب رينيغد الجديد قد أثبت نفسه كسيارة قوية يمكنك الاعتماد عليها.
محركات الديزل
محركات البنزين