عن السيارة

قدمت جيب سيارة Grand Wagoneer 2022 كأفخم مركبة في تشكيلتها، منافسةً بحرارة سيارات مثل شيفروليه تاهو وكاديلاك إسكاليد، متجاوزةً بذلك منافسيها الأوروبيين من إنتاج أودي وبي إم دبليو ومرسيدس-بنز.

عندما قدمت شركة ويلي جيب الجيل الأول من الWagoneer في أواخر عام 1962 لسنة الموديل 1963، كان سوق سيارات الدفع الرباعي يسيطر عليه الطرز القوية والمتينة. لكن الصانع اتخذ نهجًا مختلفًا، حيث استخدم معرفته الواسعة في قطاع الطرق الوعرة ودمجها مع الدروس المستفادة من كايزر، الذي كان يمتلك علامة جيب، لخلق شيء جديد. اعتبر الكثيرون الجيل الأول من الWagoneer كجد كبير للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، حيث ظهر قبل ما يقرب من عقد من الزمان من لاند روفر رانج روفر ذات الأبواب الثلاثة. بخلاف جميع المركبات الأخرى في السوق المخصصة للطرق الوعرة، بُنيت Wagoneer 1963 للعائلات. كانت قادرة على التعامل مع بعض الطرق الوعرة، لكنها صُممت أساسًا لتلبية احتياجات الأسرة. الجيلان التاليان استندا إلى جيب شيروكي XJ وGrand Cherokee ZJ، على هياكل أحادية الجسم. بشكل مفاجئ، أعادت الجيل الرابع من الWagoneer وشقيقته الأكثر فخامة، الGrand Wagoneer، تقديم هيكل الجسم على الإطار، مشاركًا في أساسه مع رام 1500 الشهيرة. ومع ذلك، كانت منافسته الرئيسية تلك السيارات التي تقدم معايير جودة ورفاهية أعلى. من الأمام، لم تكن هناك اختلافات تقريبًا بين الWagoneer وGrand Wagoneer. كلاهما كانا مزودين بمصابيح LED تزين الشبكة الشهيرة ذات السبعة شرائح. وكانت هذه الطريقة الوحيدة التي تربط السيارة بباقي علامة جيب. على الجانب السفلي من المصد، كانت السيارة الكبيرة مزودة بمجموعة من مصابيح الضباب LED التي تحيط بشبكة ثانوية موضوعة في أسفل المصد، مما حسّن التبريد. من الجوانب الجانبية، لم تكن هناك اختلافات كبيرة بين الWagoneer وGrand Wagoneer. كان للسيارة نفس المظهر الضخم مع منطقة أمامية مسطحة وأقواس عجلات منتفخة بتصميم الطرق الوعرة. أنشأت فريق تصميم جيب خط نافذة يشبه الWagoneer الأصلي من أوائل الستينيات. كما أضاف فريق التصميم سقف ذي لونين أسود يبرز الطابع الفاخر للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. على الجانب السفلي من السيارة، قامت الشركة المصنعة بتركيب درجات قابلة للسحب قياسية، والتي تم تصميمها بحيث لا تؤثر على المسافة بين الأرض والمركبة. كما أضافت الشركة مجموعة من العجلات الألومنيوم، بحجم 20 بوصة كخيار قياسي و22 بوصة كخيار إضافي. في الداخل، كانت المقصورة الفاخرة وعالية التقنية إنجازًا حقيقيًا لعملاء Grand Wagoneer. قامت جيب بتركيب مساحات كبيرة مكسوة بالجلد، وتفاصيل من خشب الجوز الأمريكي اللامع تحمل علامة Grand Wagoneer، وحتى ثمانية شاشات متاحة حول المقصورة، بإجمالي حجم ضخم بلغ 72 بوصة (1.83 متر). أمام السائق كانت هناك لوحة عدادات رقمية، بينما فوق المجموعة الوسطى كانت شاشة تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه. تحتها كانت هناك شاشة حساسة للمسات أخرى لوظائف التكييف والتدليك. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك شاشة لمس ثالثة أمام الراكب الجانبي، حيث يمكنهم توصيل زوج من سماعات البلوتوث، ويمكنهم أيضًا مراقبة الركاب في الخلف عبر نظام مراقبة بالكاميرات المحلية. جاءت كلا من الصف الأمامي والصف الأوسط بمقاعد قبطان، بينما كان الصف الثالث مزودًا بمقعد بانش لثلاثة أشخاص مناسب للركاب البالغين. تحت الغطاء، كانت سيارة Jeep Grand Wagoneer 2022 مزودة بمحرك V8 بسعة 6.4 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يوجه القوة إلى جميع العجلات. لأولئك الذين يبحثون عن تجارب قيادة أكثر مغامرة، كانت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم تتمتع بزاوية اقتراب 25 درجة، وزاوية مغادرة 24 درجة، وزاوية انتقال 22 درجة، ومسافة خلوص أرضي 10 بوصات (25 سم). كما جاءت مجهزة بنظام تعليق هوائي قياسي، مما حسّن بشكل كبير من سلوك الطريق والراحة.