عن السيارة

تم الكشف عنه في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2019، يعتبر كارما ريفيرو جي تي إس نسخة أداء من ريفيرو جي تي، والتي هي بدورها نسخة معدلة ومعاد تسميتها بشكل كبير من فيسكر كارما التي لم تنجح. بفضل عدد من الترقيات في الأداء، يصل زمن تسارع ريفيرو جي تي إس من 0 إلى 60 ميل في الساعة إلى 3.9 ثوانٍ فقط، وهو إنجاز كبير خاصةً مع ميزات مثل المحركين الكهربائيين وتوجيه عزم الدوران الإلكتروني على العجلات الأربع.

نظرًا لأنه يعتمد على ريفيرو جي تي، فإن نسخة جي تي إس متطابقة إلى حد كبير من الناحية التقنية، حيث يتم تعزيز المحركين الكهربائيين بمحرك احتراق داخلي ثلاثي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني، تم توريده من بي إم دبليو ويعمل كمولد كهربائي على متن السيارة. يبلغ النطاق الإجمالي للقيادة للسيارة حتى 360 ميل بشحنة واحدة أو خزان وقود واحد، مع إمكانية القيادة الكهربائية بالكامل بدون انبعاثات لمسافة تصل إلى 80 ميل باستخدام طاقة بطارية ليثيوم أيون بتركيز 28 كيلوواط ساعة من نوع NMC (نيكل منغنيز كوبالت). على الرغم من أداء التسارع القوي، إلا أن النموذج مقيد إلكترونيًا بسرعة 130 ميل في الساعة، لكنه من المحتمل أن يكون أسرع بكثير إذا لم يكن هناك قيود ومع تغيير التروس. يمكن لسائقي كارما ريفيرو جي تي إس اختيار من بين ثلاثة أوضاع قيادة مختلفة، يمكن أن تحول السيارة إما إلى سيارة كهربائية نقية، أو تشغيل مولد محرك الاحتراق الداخلي للحفاظ على شحنة البطارية، أو دمج الطاقة من البطارية والمولد لتحقيق أقصى أداء.