عن السيارة

قدمت شركة كيا الجيل الثالث من سيارتها متعددة الأغراض كرنفال/سيدونا في معرض نيويورك للسيارات عام 2014، وكان هذا تغييرًا كبيرًا عن تصميمها السابق.

أطلقت الشركة الكورية سيارة كرنفال في عام 1998، ولم تحقق نجاحًا كبيرًا باستثناء السوق الأسترالية. لكن كيا تعلمت ما يجب تقديمه، وبدأت مبيعاتها في الارتفاع بعد تحسين النموذج. تم تحسين السيارة في جميع الجوانب: الخارجية، الداخلية، ونظام الدفع. عندما وصلت إلى الجيل الثالث، لم تعد لاعبًا هامًا في فئة الميني فان. بعد أن تولى بيتر شراير إدارة قسم التصميم في الشركة الكورية، تحسنت الأمور بشكل ملحوظ. تميزت السيارة بمظهر يشبه سيارات الكروس أوفر. استُلهمت من الاتجاهات التصميمية الأوروبية وبنيت على منصة سورينتو. أضفت المصابيح الأمامية ذات الشكل الزاوي والمزودة بأضواء LED للركن والضباب مظهرًا جريئًا للسيارة. كان تصميم الشبك الأمامي ثلاثي الأبعاد بموضوع "أنف النمر" جزءًا من هوية العلامة التجارية، وتناسب بشكل جيد مع مظهر كرنفال/سيدونا. من الجوانب، خفي المصمم طول السيارة بواسطة خط حزام مرتفع فوق العجلات الخلفية. أتاح زوج من الأبواب المنزلقة الكهربائية وصولًا سهلاً إلى المقاعد الوسطى والخلفية. في الداخل، وفرت الشركة مساحة لسبعة ركاب، أو ستة عندما تضمنت الصف الأوسط مقعدين من نوع الكابتن. قدم الصف الأخير سهولة التصميم القابل للطي بنسبة 60/40 مع إمكانية السحب في الأرضية، بينما كان بإمكان المقاعد الوسطى التحرك للأمام لزيادة مساحة الحمولة. قدمت كيا مجموعة واسعة من المحركات لسيارة كرنفال/سيدونا، اعتمادًا على السوق. حيث زودت بمحرك V6 سعة 3.3 لتر لزبائن أمريكا الشمالية، بينما حصل الأستراليون على محرك ديزل بسعة 2.2 لتر.