عن السيارة

قدمت شركة كيا الجيل الثاني من طراز كارنيفال/سيدونا بنسختين، إما بقاع عجلات قصيرة أو طويلة، في أواخر عام 2005 كنموذج لعام 2006.

عندما احتاجت الأسر إلى مساحة أكبر للأطفال والكلاب والدراجات والألعاب، نسيت سيارات السيدان وتحولت إلى الميني فان. تم تصميم هذه السيارات لتوفير الراحة والأمان للعائلة بأكملها وكانت أقل تكلفة من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. كانت سيدونا منافسًا جديدًا في هذا القطاع التسويقي وحاولت أن تترك انطباعًا جيدًا. احتوت النسختان على واجهة أمامية متشابهة. قد لا يكون التصميم الأكثر إبداعًا، لكنه كان مناسبًا. كانت المصابيح الأمامية ذات الشكل الثلاثي تشبه تلك الموجودة في هوندا CR-V من الجيل الثاني، بينما كان الطراز الخارجي يشبه كرايسلر تاون آند كانتري. بفضل خطوطها المنحنية، لم تبدُ السيارة كبيرة بما يكفي لاستيعاب سبعة بالغين بداخلها. بدت أكثر كأنها سيارة ستيشن واغن مرفوعة وأطول. في الداخل، اختارت كيا تكوين المقاعد 2-2-3. وبهذه الطريقة، وفرت ممرًا واضحًا بين مقاعد الصف الأوسط نحو المقعد الخلفي. جعلت الأبواب المنزلقة الدخول والخروج أسهل. بالنسبة للمقاعد الأمامية، قامت الشركة الكورية بتركيب زوج من الأرائك مفصولة بواسطة وحدة مركزية مرتفعة. لم يكن هناك وحدة مركزية، لذا كان بإمكان بعض الأشخاص المرور عبر السيارة من جانب إلى آخر ببعض الحركات المهارة والمرونة. تحت الغطاء، قدمت كيا مجموعة واسعة من المحركات حسب السوق. بينما لم يحصل العملاء في الولايات الأمريكية على النسخ الديزل، لم يتوفر الخيار سعة 3.8 لتر في أوروبا. كان المحرك المشترك الوحيد المتاح هو V6 سعة 2.7 لتر مرتبط بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بخمس سرعات.