قدمت كيا الجيل الثاني من هاتشباكها المدمج Cee'd في عام 2012 بمعرض باريس للسيارات في أوروبا، مما زاد من شغف الأوروبيين بمثل هذه المركبات.
بعد ست سنوات فقط من إطلاق الجيل الأول من Cee'd، أطلقت شركة السيارات الكورية جيلًا جديدًا تمامًا من هذه السيارة. جاء هذا التحديث السريع نتيجة رغبة الشركة في تعزيز حضورها في السوق مع هذه السيارة عالية الإنتاجية. وعلى الرغم من هذا العجلة، لم يكن المنتج مصممًا على عجل. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأنها تشارك منصتها مع هيونداي i30، فقد تميزت بسعر جذاب. تم تصميم مظهر السيارة بواسطة بيتر شراير، الذي غير لغة التصميم الخاصة بالشركة الكورية. علاوة على ذلك، قدم هذا الجيل الجديد من Cee'd مظهر "أنف النمر" مع الشبك المكوم في الجانبين العلوي والسفلي. بالإضافة إلى ذلك، الأضواء الأمامية المائلة التي تحاكي عيون القطط عززت المظهر العدواني للسيارة. من الجوانب، حافظت المركبة على نفس نسب سابقتها ولكن مع خط حزام صاعد أكثر وضوحًا نحو عمود C، حيث تم تركيب نافذة مثلثة صغيرة. في الخلف، تم تزيين باب الخلفية المائل إلى الأمام بجناح سقف على جانبه العلوي. في الداخل، احتفظت كيا بما كان جيدًا في الجيل الأول من Cee'd، مثل المقاعد الأمامية المدعمة والمقعد الخلفي القابل للطي المقسم. بالإضافة إلى ذلك، استخدمت الشركة المصنعة مواد ذات جودة أعلى للوحة القيادة وألواح الأبواب. علاوة على ذلك، تضمنت مجموعة العدادات شاشة TFT داخل جهاز القياس المركزي للسرعة. كما يمكن تجهيز السيارة بكاميرا الرجوع للخلف، وهو أمر غير معتاد لهاتشباك مدمج. تحت الغطاء، ركبت هيونداي مجموعة من محركات البنزين والديزل مع خيارات من ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي.
محركات البنزين
محركات الديزل