كان سيي دي أكبر طفرة لصانع السيارات الكوري كيا. تم إطلاقه قبل الأزمة الاقتصادية العالمية مباشرة، وقد قدم أكثر مما كان متوقعًا. في عام 2009، خضع لتحديث تصميمي.
تم تصميم وتطوير سيي دي للسوق الأوروبية. تم بناؤه في أوروبا أيضًا في مصنع جديد وحديث. اجتاح هذا الهاتشباك المدمج السوق، وزادت الطلبات عن سرعة الإنتاج. من مميزاته الرئيسية سياسة التسعير المعقولة، والضمان لمدة 7 سنوات، والمواصفات التقنية للسيارة. كان التصميم نقطة إيجابية أخرى. في 2009، تم تحسين كل ما سبق باستثناء الضمان. ظهر اتجاه تصميمي جديد في سوق الفئة C الأوروبية. حصلت السيارة على تصميم جديد للمصابيح الأمامية وشبكة جديدة. تم إعادة تصميم المصابيح الخلفية ذات المظهر LED لتتناسب مع الجزء الأمامي. زادت الطول الإجمالي للسيارة بمقدار 25 ملم (0.98”) بسبب الصدمات الأمامية والخلفية الأكبر. تمت إضافة مجموعة جديدة من جنوط خفيفة السبيكة بقياس 16” أو 17” إلى قائمة الخيارات. في الداخل، تم تركيب تصميم جديد لعجلة القيادة بأربع أشعة، وتم تحسين تصميم لوحة العدادات بثلاثة أقراص لتعزيز تجربة السائق. على عكس النسخة التي قبل التحديث، أصبحت الآن تحتوي على إضاءة كهرمانية لجميع العدادات والأزرار من محور التحكم. كما حصل الأخير على تخطيط جديد للأزرار. تم تحسين جودة المواد. كان التنجيد الكامل بالجلد ولمسات من ألياف الكربون متوفرة في قائمة الخيارات. كانت هناك خمسة محركات في قائمة نقل الحركة، من بينها وحدة ديزل توربو جديدة بسعة 1.6 لتر. كانت نطاق القوة المتوفرة للمركبة المدمجة يتراوح بين 90 و143 حصانًا. كان كيا سيي دي 2009 متاحًا بخيار ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات كخيار قياسي، وناقلات حركة أوتوماتيكية لمحركات مختارة.
محركات البنزين
محركات الديزل
المحركات الهجينة