افتتحت كيا فصلاً جديدًا في فلسفة التصميم الخاصة بها عندما كشفت عن طراز EV6 الجديد في عام 2021، وهو كروس أوفر ابتعد عن مفهوم الجماليات "أنف النمر".
كان كريم حبيب رئيس قسم التصميم في بي إم دبليو ومرسيدس-بنز، ثم عاد إلى بي إم دبليو وانتقل إلى إنفينيتي قبل الانضمام إلى هيونداي-كيا. المسؤول اللبناني الكندي عن التصميم كان وراء العديد من قصص النجاح في تصميم السيارات ورفع كيا إلى مستوى آخر مع إطلاق EV6. سمى رئيس مركز التصميم العالمي في كيا مفهوم التصميم الجديد بـ "توحيد الأضداد"، حيث دمج العناصر القديمة مع الخطوط المستقبلية. في الأمام، تم التخلي عن الشبكة المضغوطة التي شكلت مفهوم "أنف النمر" الذي تخيله بيتر شراير. قام حبيب بفتح فتحة ضيقة بين المصابيح الأمامية، عالقة بين الغطاء والمصد الأمامي. صمم شبكة أوسع في الأسفل للمساعدة في تبريد البطاريات والنظام الكهربائي. من الجوانب، أظهر EV6 أسلوب تصميم الكروس أوفر بخط حزام عالٍ منحني صعودًا في الركن خلف الأبواب الخلفية. زجاجه الأمامي المائل واللوحة الخلفية العمودية تشبه تصميم "كام-باك" من السبعينيات. في الداخل، واصل المصمم مفهومه. بينما كان الجزء الأوسط والسفلي من لوحة التحكم تقليديًا، مع أزرار لمسية وفتحات تهوية قابلة للتعديل يدويًا، تميز الجزء العلوي بمنطقة نظيفة مائلة وشاشة عرض عريضة منحنية للوحة العدادات وشاشة اللمس للترفيه المعلوماتي. نظرًا لأن السيارة بنيت على منصة E-GMP الجديدة (المنصة الكهربائية العالمية المعيارية)، أظهر EV6 رغبة كيا في ترسيخ وجودها في سوق المركبات الكهربائية العالمي. بالتأكيد جذب انتباه الجميع.
المحركات الكهربائية