أطلقت كيا طراز K7 الجديد في معرض السيارات بمدينة نيويورك عام 2015 كطراز لسنة 2017. كان سيدان كبير الحجم، مزودًا بمحرك V6 تحت غطاء المحرك وكان يلفت الأنظار بشدة.
كانت كيا معروفة بصناعة سيارات رخيصة وموثوقة. فقد كان مجرد فكرة أن العلامة التجارية الكورية يمكنها إنتاج سيارة فاخرة تُعتبر مزحة. لكن شركة السيارات الآسيوية لم تهتم بالسخرية واستمرت في طريقها نحو قمة المبيعات وتفوقت على الشركات الأخرى. كانت الركيزتين الرئيسيتين في تطورها هما التصميم والموثوقية. الأداء لم يكن ذا أهمية كبيرة. لكن طراز كادنزا جاء وغير التصورات. بتصميم جريء ولوحة تصميم بيتر شريير، ظهرت الجيل الثاني من كادنزا بمصابيح أمامية ضيقة وتصميم شبكة تهوية "أنف النمر". وأكمل خط الحزام الصاعد الصورة الرياضية للسيارة التي يمكن أن تتنافس في سوق سيارات السيدان الرياضية. كانت عجلات السبيكة الخفيفة مقاس 18 بوصة تأتي كخيار قياسي، بينما كان متاحًا خيار عجلات مقاس 19 بوصة. من الداخل، كانت التكنولوجيا على نفس مستوى شركات السيارات الأخرى. شملت وحدة ترفيهية متوافقة مع Android Auto و Apple CarPlay. كانت المساحة الداخلية واسعة وقدمت مواد عالية الجودة. تضمنت مجموعة العدادات مزيجًا من المسبورات التناظرية وشاشة LCD. تحت غطاء المحرك، كانت كادنزا مزودة بمحرك V6 سعة 3.3 لتر مرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات طورته الشركة نفسها.
محركات البنزين
