عن السيارة

قامت كيا في عام 2007 بتحديث طرازها الرئيسي من السيدان، الأوبيروس/أماني، مضيفة المزيد من ميزات الفخامة والسلامة في الطراز الأساسي، بينما كانت ميزات أخرى متاحة كخيارات إضافية.

مع إعادة تصميم الواجهة الأمامية، تأملت كيا في جذب مزيد من العملاء إلى صالات عرضها لاقتناء سيدان تنفيذية. كان عرضًا مثيرًا للاهتمام، مع نسبة جيدة بين السعر والقيمة، لكن التصميم كان يمكن أن يكون أفضل بكثير. من الخارج، كان إضافة أضواء LED للنهار موضع ترحيب الجميع، لكن نظام المصابيح الأمامية المزدوج الذي يشبه نظام مرسيدس-بنز E-Class W210 القديم لم يحظَ بتقدير كافٍ. تمتعت الشبكة الأمامية بنمط شبكي يعتقد البعض أنه مستوحى من كاديلاك. علاوة على ذلك، لم يكن هناك شعار كيا في المقدمة. في الخلف، تميز تصميم الأضواء الخلفية الجديدة بخطوط عمودية للمكابح وإشارات الدوران، بينما كان المصد الأمامي يحتوي على عوادم مزدوجة مثبتة على الجانبين. من الداخل، كان هناك خيار تجديد جديد بجلد أسود وتفاصيل سوداء. كما حاولت الشركة المصنعة تقديم تجديدات خشبية بلاستيكية أفضل على لوحة القيادة وألواح الأبواب. أظهر نظام الصوت الجديد والأزرار المحسنة على عجلة القيادة جودة أفضل مما كانت عليه سابقًا. تحت الغطاء، طلبت كيا المساعدة من ميتسوبيشي، حيث قدمت الشركة اليابانية محرك V6 بسعة 3.8 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. جاء هذا المحرك ليستكمل تشكيلة المحركات الثلاثة.