عن السيارة

قدمت كيا النسخة المجددة من الجيل الرابع لأوبيتا في معرض جنيف للسيارات 2018 في أوروبا، ومع التحديثات البصرية أضافت أيضاً محركاً جديداً.

لم تعد الأوبيتا البطة القبيحة من العقد الأول من الألفية، بل تطورت إلى سيدان أنيقة ورياضية تناسب العائلات ذات الميزانية المحدودة. علاوة على ذلك، نظراً لأن كيا قدمت فترة ضمان طويلة بشكل غير عادي، فقد اعتُبرت صفقة ممتازة للكثيرين. وهكذا، حققت أوبيتا 2019 نجاحاً في السوق. تقع الأوبيتا بين السيارة الرياضية ستينجر والفورت الصغيرة الحجم، وكانت مركبة متوازنة بنفس واجهة "أنف النمر" المميزة. تضمنت بعض التفاصيل المستوحاة من شقيقتها الأكبر، مثل إضاءة DRL LED المميزة في الجزء السفلي من المصابيح الأمامية وزخرفة كرومية فوقها. بالإضافة إلى ذلك، بحسب مستوى التجهيز والخيارات، كانت مزودة بشبكة أمامية سوداء لامعة فوق المصد الهوائي المنحوت. ظل شكل الأوبيتا جانبيًا دون تغيير تقريباً، بينما في الخلف، بدا منفذي العادم الثنائيين وكأنهما مستوحيان من أودي RS. أبرزت المقصورة الداخلية أكبر تقدم، حيث قدمت الشركة كل أنظمة الأمان كمعيار في جميع الفئات. تم تحسين جودة المواد والتصميم، رغم وجود بعض الأسطح البلاستيكية الصلبة في وحدة التحكم المركزية. وأخيراً وليس آخراً، تميز نظام التليمتريك والمعلومات والترفيه UVO بشاشة لمس موضوعة فوق لوحة التحكم المركزية. كما دعم Android Auto وApple CarPlay. تحت الغطاء، قدمت كيا محركها المتقدم بسعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات (بدودلان مزدوج) يرسل قوته إلى العجلات الأمامية.