أُطلق الجيل الثالث من كيا أوبتيما في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2010. استخدم نفس المنصة التقنية مثل هيونداي سوناتا أو i40، مع نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع ومعمارية محرك أمامي ودفع أمامي.
تم تصميم الأوبتيما في استوديوهات كيا في فرانكفورت بألمانيا وإيرفين بولاية كاليفورنيا، حيث أنها أطول وأعرض وأخفض من ماجينتيس التي تحل محلها. التصميم الرياضي أنجز بواسطة بيتر شرير، تماشياً مع لغة التصميم الجديدة المعروضة في كيا فورت وكيا سورينتو، واستخدام شبكة الشركة الجديدة المعروفة بـ "أنف النمر". تم استبدال خط محركات الأوبتيما بوحدة GDI 2.4 لتر بأربع أسطوانات، متصلة إما بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع شاشة عرض Eco، أو بناقل حركة يدوي بست سرعات. في الأسواق الأخرى خارج الولايات المتحدة، تتوفر محركات أخرى أيضاً، مثل محرك أربع أسطوانات بسعة 2.0 لتر بالبنزين أو طرازين ديزل توربو بسعات 1.7 لتر و2.0 لتر على التوالي. يمكن أيضاً توصيل هذه المحركات بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات. تتميز مقصورة الأوبتيما باتصال iPod وتقنية Bluetooth. في عام 2013، قدمت كيا نظام ترفيهي UVO بالتعاون مع مايكروسوفت، مع شاشة لمس أكبر وكاميرا خلفية مدمجة. كما أنها تزود، حسب مستوى التجهيز والخيارات، بمقاعد خلفية مدفأة، نظام تحديد مواقع، مقاعد أمامية مدفأة ومبردة، وسقف بانورامي.
محركات البنزين
محركات الديزل