قدمت شركة السيارات الكورية كيا الجيل الخامس من أوبتيما K5 في عام 2019 كطراز لعام 2020. وقد استندت إلى نفس منصة هيونداي سوناتا.
على الرغم من الاتجاه التصاعدي نحو فئة السيارات المتعددة الاستخدامات (SUV)، قررت كيا الاحتفاظ بسيارة سيدان K5 في تشكيلتها لأولئك الذين لا يبحثون عن رحلات استكشافية ولا يحتاجون أو يرغبون في سيارة SUV. فالسيدان الخفيف يمكن أن يوفر نفس الراحة والمزايا كالسيارات المتعددة الاستخدامات ولكنه أكثر كفاءة في استهلاك الوقود في الوقت نفسه. كانت لغة التصميم الجديدة التي اعتمدتها كيا لأوبتيما K5 مختلفة عن السابق، بأشكالها الزاويّة وشبكة التهوية "بجلد القرش". لم تكن تطوراً على نموذجها السابق، بل كانت قفزة كبيرة. وعلى الرغم من تقديمها في عام 2019، قرر قسم التسويق عدم تجهيز الأضواء الخلفية بتقنية LED كخيار قياسي، بل تقديمها في قائمة الخيارات، أو فقط في مستويات التشطيب العليا. وقد تم استخدام نفس الاستراتيجية مع الأضواء الأمامية، حيث كانت الأضواء الضبابية وأضواء النهار بتقنية LED قياسية فقط. كان التصميم الداخلي نقلة أخرى، مع العديد من الأدوات والتقنيات المتاحة إما كخيارات قياسية أو في قائمة الخيارات. كان نظام الترفيه يطفو فوق المجمّع المركزي وكاد أن يندمج مع لوحة العدادات. بالنسبة لمحدد التروس، قدمت كيا تصميمًا "يشبه الطائرات" مع زر مسطح في الأعلى. رتب مصنّع السيارات مقعدًا مريحًا ومساحة كافية للساقين والرأس للركاب الخلفيين على الرغم من السقف المائل. تحت الغطاء، تقدم K5 خيارين من المحركات. كان النموذج الأساسي مزودًا بمحرك بسعة 1.6 لتر بينما النسخة العليا كانت مزودة بمحرك بسعة 2.5 لتر. جميعها مزودة بشاحن توربيني وتغذية عبر نظام حقن وقود مباشر. كان نظام الدفع الرباعي متاحًا، ولكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات كان مزودًا كخيار قياسي.
محركات البنزين