عن السيارة

تم تصميم بيكانتيو كسيارة صغيرة الحجم، وكانت أصغر مركبة تقدمها شركة كيا الكورية في العديد من الأسواق تحت أسماء مختلفة. قامت كيا ببنائها على نفس منصة هيونداي i10.

في عام 2004، كانت كيا معروفة في الغالب بسياراتها ذات التصاميم الضعيفة، ولم تكن بيكانتيو استثناءً. لكنها اعتمدت على مفهوم "الشكل يتبع الوظيفة"، ونجحت في ذلك. كانت المصابيح الأمامية المرتفعة فوق المصد محمية ضد الصدمات الصغيرة في مواقف السيارات، ونفس الشيء ينطبق على المصابيح الخلفية التي كانت مثبتة في الزوايا. رغم أنها لم تفز في مسابقات التصميم، إلا أنها عوضت ذلك باتجاه تصميم ذكي. ركزت الداخلية أيضًا على ما يحتاجه العملاء من سيارة صغيرة للمدينة. تضمنت مقاعد جرابية مرتفعة في الأمام ومقعد خلفي قابل للطي. بفضل ذلك، كان هناك مساحة كافية لساقي الركاب في الخلف للبالغين طالما كانوا أقل من 1.80 متر في الطول. كان صندوق الأمتعة مناسبًا لصحيفة مطوية، ولكن عند طي المقعد الخلفي، يمكن استخدامه كسيارة لنقل البقالة. تحت الغطاء، زودت كيا بيكانتيو بثلاثة محركات للاختيار من بينها، أحدها توربو-ديزل. أما المحركان الآخران فكانا بسعات صغيرة تبلغ 1.0 لتر و1.1 لتر على التوالي. لبعض الأسواق المحددة، كانت بيكانتيو متوفرة بناقل حركة أوتوماتيكي للمستويات العليا من التجهيز.