عن السيارة

قدمت كيا أصغر عضو في عائلتها، بيكانتو، بنسختين: بثلاثة أبواب أو بخمسة أبواب، سيارة مصممة لحركة المرور في المدينة ومواقف السيارات الضيقة.

الجيل الثاني من بيكانتو فاجأ الجمهور في معرض جنيف للسيارات 2011. تم تصميمه تحت إشراف بيتر شراير في المركز الأوروبي للتصميم التابع لكيا في ألمانيا. تلقت بيكانتو تجديدًا في عام 2015 لتتوافق مع اللوائح الجديدة يورو 6. نسخة الثلاثة أبواب تتميز بنفس الواجهة الأمامية مثل شقيقتها ذات الخمسة أبواب. من الجوانب، كانت الأبواب الأمامية الأطول ضرورية لتسهيل الوصول إلى المقاعد الخلفية. لتقديم صورة أكثر رياضية للسيارة، قام قسم التصميم بتركيب نافذة خلفية على شكل كوبيه، مما أدى إلى عمود C عريض جدًا في الأسفل. كانت هناك مجموعة حصرية من جنوط خفيفة من سبائك الألومنيوم بقياس 14 بوصة متاحة لبيكانتو بثلاثة أبواب. الداخلية تضمنت مجموعة عدادات جديدة بتصميم بثلاث أسطوانات وحلقات مطلية بالكروم. جميع الإصدارات كانت مجهزة بمنفذ USB لنظام الصوت والنوافذ الكهربائية. تم تقديم الأضواء التلقائية كميزة قياسية. المقاعد الأمامية القابلة للانزلاق والإمالة سمحت بالوصول إلى المقاعد الخلفية، التي كانت ضيقة بسبب قاعدة العجلات الصغيرة. لكنها، مرة أخرى، كانت سيارة حضرية مصممة للاستخدام في المدن. تحت الغطاء، تضمنت بيكانتو 2015 خيارين من المحركات مع نظام بدء وإيقاف ذكي. كلاهما كان مزودًا بشكل قياسي بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. ومع ذلك، كانت نسخة 1.2 لتر متاحة أيضًا بناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.