عن السيارة

كانت كيا على وشك تحديث تشكيلة مركباتها، وبعد عام من إطلاق طراز cee'd، قامت بتجديد أصغر أعضاء العائلة، بيكانتو.

على الرغم من أنها لم تكن مركبة قوية، إلا أنها كانت صغيرة وقادرة على التسلل عبر حركة المرور في المدينة. استفادت من خبرة الشركة المصنعة في إنتاج السيارات الصغيرة للسوق الكورية، وبالتالي أصبحت مركبة مناسبة للازدحام المروري. بغض النظر عن مزايا السيارة، كان التصميم بعيدًا عن جاذبية العملاء الأوروبيين أو الأمريكيين. حاولت النسخة المجددة تصحيح بعض الأخطاء، حيث أظهرت السيارة مصابيح أمامية مختلفة مائلة نحو أعلى الجنوط الأمامية. حافظت على نفس الطراز المستطيلي مع حواف مستديرة وخط صاعد على الأبواب الخلفية. في الخلف، قام فريق التصميم بتجديد المصابيح الخلفية ومنحها مظهرًا لا لبس فيه، مما حسّن رؤية السيارة من الخلف. في الداخل، على الرغم من أنها مجرد سيارة تنقل صغيرة، حاولت الشركة المصنعة جعلها أكثر راحة واستلهمت من شقيقتها الأكبر، cee'd. تم تحسين التنجيد، ووجدت مواد جديدة طريقها إلى داخل الكبينة. بالكاد كان هناك مساحة لراكبين بالغين في الخلف، لكن الشركة المصنعة خصصت الخلف في الغالب للأطفال في طريقهم إلى المدرسة. في صندوق السيارة، كان هناك مساحة لحقيبتين ظهر وحقيبة أوراق. تحت الغطاء، قدمت كيا خيارين من المحركات: محرك بسعة 1.0 لتر ومحرك بسعة 1.1 لتر. أضافت الشركة المصنعة محرك ديزل تربو بسعة 1.1 لتر للأسواق المختارة، لكنه اعتُبر غير فعال وبالتالي لم يقدم كفاءة وقود كبيرة كما كان متوقعًا.