عن السيارة

كيا أعادت تصور سيارة ProCeed تماماً من الألف إلى الياء، مما منحتها تصميم هيكل جديد وتصنيفاً جديداً كـ "شوتينغ بريك". ظنت الشركة المصنعة للسيارات أن الشباب الذين نشأوا بحب الجيل الأول من Pro_cee’d سيفضلون سيارة ProCeed الجديدة، والآن يحتاجون إلى مساحة داخلية أكبر لعائلتهم.

على مر السنين، تطورت سيارة كيا Cee'd البسيطة بعدة طرق، وكان اسمها واحداً منها فقط. ونتيجة لذلك، أصبحت Pro_cee'd السابقة تسمى ProCeed، وتحوّلت الهاتشباك ذات الأبواب الثلاثة إلى سيارة ستيشن واجن ذات مظهر رياضي. على الرغم من أنها لم تكن بالضبط شوتينغ بريك حقيقية لأنها كانت تحتوي على أربع أبواب بالإضافة إلى الباب الخلفي، إلا أنها بدت كذلك. في الأمام، تميزت السيارة بمقدمة جديدة، تضمنت لغة التصميم “أنف النمر” التي تخيلها المصمم الرئيسي لكيا، بيتر شراير. كان معروفًا بأنه والد الجيل الأول من أودي TT، وكان يحب السيارات بمظهر رياضي. نتيجة لذلك، كانت سيارة ProCeed هي السيارة التي ألهمته، وبجانب الشبك الجديد ذو المظهر العدواني، كانت هناك المصابيح الأمامية المائلة المزينة بأضواء نهارية LED. في الجزء السفلي من المصد، وضع المصمم شبكة ثانية بشكل شبه منحرف تحاذيه منشقوق جانبي مثلثي عمودي لمصابيح الضباب. من جانبه الجانبي، تميزت ProCeed بخط سقف طويل ينحدر نحو الجزء الخلفي من السيارة. لم تكن عملية كسيارة ستيشن واجن عادية، لكنها بدت أفضل. الألواح المجسمة للأبواب، ومقابض الأبواب المتوازية، والأعمدة B و C المظلمة جعلت السيارة تبدو كشوتينغ بريك. علاوة على ذلك، في الخلف، ركبت الشركة المصنعة للمركبات مصابيح خلفية نحيلة تبرز من لوحات الربع الخلفية إلى الباب الخلفي. كلمسة نهائية، أسست كيا تحت المصد أطراف عادم مزيفة، مما يؤكد الطابع الرياضي للسيارة. في الداخل، حسنت الشركة المصنعة جودة المواد وعززت المقصورة بأكملها. أمام السائق، تضمنت سيارة ProCeed لوحة عدادات منظمة بشكل جيد مع دائرتين كبيرتين للعداد الحَرَكَات على اليسار والعداد السرعة على اليمين. كانت تحاذي شاشة TFT مركزة لكمبيوتر السيارة. فوق مركز المكدس، وضعت كيا وحدة المعلومات والترفيه ذات الشاشة التي تعمل باللمس بحجم 7 إنش في وضع عائم حر. وبالتالي، انضمت إلى الاتجاه السائد في صناعة السيارات، متخلية عن النهج السابق للشاشات المدمجة. جلس السائق والركاب الجانبيون على مقاعد عالية الدعائم مفصولة بتلة وسطى طويلة تحتوي على محدد التروس (أو عصا التروس للمركبات المزودة بناقل حركة يدوي)، زوج من أحواض الأكواب بغطاء منزلق، وحجرة تخزين تحت مسند الذراع المركزي. في الخلف، كانت مقعد البنك القابل للطي مقسمة واسعة بما يكفي لثلاث ركاب، على الرغم من أن مساحة الرأس تقلصت بسبب شكل السقف. يمكن للصندوق الخلفي أن يحمل حتى 594 لترًا (21 قدم مكعب) من الأمتعة، ويمكن للمالكين توسيعها عن طريق طي مساند المقاعد الخلفية. تحت الغطاء، زودت كيا السيارة بمجموعة من محركات البنزين أو الديزل التوربينية تتراوح قوتها من 140 حصان (138 حصان ميكانيكي) إلى 204 حصان (201 حصان ميكانيكي) مصحوبة إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات. كانت سيارة ProCeed متوفرة حصرياً كسيارة دفع أمامي.