عن السيارة

قدمت كيا النسخة بثلاثة أبواب من الجيل الثالث لسيارة ريو في عام 2012، وذلك بعد عام واحد من إطلاقها الناجح للطراز بخمسة أبواب.

كانت كيا في أوج نجاحها عندما أطلقت ريو الحجم الصغير. كان قسم التصميم بقيادة بيتر شرير وقد أثبت قدرته على خلق سيارات جذابة. على الرغم من أن هذا السيارة الصغيرة صممها سونغ ووك كيم، إلا أن عناصر التصميم المميزة كانت قد أُنشئت بالفعل. وقد نجحت تلك العناصر! بمظهر أمامي مشابه لأحد أشقائها بخمسة أبواب، جاءت ريو بثلاثة أبواب مزودة بمصابيح أمامية مائلة تحيط بالشبكة الأمامية الرئيسية على شكل أنف النمر. بالإضافة إلى ذلك، لإضفاء لمسة عدوانية خفيفة على السيارة، تميز الصدام السفلي بشبكة شبه شبه منحرفة مقلوبة مع زوج من الفتحات الجانبية. من الجانب، أظهرت ريو بثلاثة أبواب أبوابها الطويلة والنوافذ الجانبية الصغيرة لركاب المقاعد الخلفية. وأخيرًا، في الخلف، أعطى الدعامة الخلفية المائلة وصندوق التابلوه صورة رياضية لهذه السيارة الصغيرة. في الداخل، حاولت الشركة المصنعة خلق بيئة فسيحة لخمس ركاب بالغين. بينما حققت المقاعد الأمامية هذا الهدف، بالكاد كان هناك مساحة لأكثر من راكبين في الخلف. من الجانب الإيجابي، قدم لوحة عدادات ريو تصميمًا واضحًا، مع مجموعة أدوات على طراز المنظار التي وضعت عداد السرعة في الوسط والعداد الدوراني على اليسار. وضعت كيا راديو CD في مركز اللوحة الجانبية العلوية، يليها لوحة تحكم نظام التكييف والتهوية تحتها. تحت الغطاء، زُودت ريو بمحرك ديزل توربو سعة 1.1 لتر الحائز على إعجاب الكثيرين لما يوفره من كفاءة عالية في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، قدمت كيا للسيارة محرك ديزل توربو آخر سعة 1.4 لتر ومحركين يعملان بالبنزين.