بعد مرور 28 عامًا على الجيل الأول من سبارتاج، كشفت شركة كيا عن الجزء الخامس من سيارتها الرياضية المدمجة، مع إصدار مصمم خصيصًا للسوق الأوروبية.
شهدت سبارتاج تطورًا كبيرًا خلال ما يقرب من ثلاثة عقود، حيث تحولت من مركبة صغيرة للطرق الوعرة مزودة بصندوق نقل ونقل منخفض المدى إلى سيارة دفع رباعي عملية تتعامل بشكل أفضل مع حركة المرور الحضرية بدلاً من المسارات والجذور. بفضل ثورة إضاءة LED، لم تعد المصابيح الأمامية بحاجة لأن تكون دائرية أو مربعة الشكل. اختارت كيا تصميمها على طراز البوميرانج، مثل سهمين يشيران نحو مركز السيارة. تم دمجها في الشبكة العريضة السوداء في الأمام وربطها بزوج من أنوار التشغيل النهاري LED على كل جانب. في الأسفل، شكلت منطقة سوداء إضافية غير مطلية تحت المصد درعًا مقاومًا للخدوش. استمر التصميم الحاد للسيارة على الجوانب مع الألواح المنحوتة للأبواب. كانت منطقة النوافذ العالية منحنية نحو الأعلى باتجاه العمود C، وفي الخلف، تتميز السيارة بشاشة أمامية مائلة لباب الخلف واثنين من المصابيح الخلفية LED العريضة والزوايا. حمى درع فضي الجزء السفلي من السيارة من الخدوش على الجانب السفلي، محاطًا بمخرجين مزيفين عريضين. من الداخل، قامت الشركة المصنعة بتركيب شاشة واسعة للوحة العدادات ووحدة المعلومات والترفيه. تركت كيا بعض الأزرار الفعلية لنظام الصوت وأضواء الطوارئ على الكومة المركزية. بدلاً من عصا التروس التقليدية، وفرت الشركة قرص نقل بتحويل عبر الأسلاك لنقل الحركة الأوتوماتيكي. يمكن للعملاء الاختيار بين تنجيد باللون الأخضر الحكيم والأسود، وتطريز جريء وزخارف من الخشب المعدني الأسود.
محركات البنزين