عن السيارة

أُطلِع لأول مرة في عام 2009، كانت كيا ڤينغا سيارة MPV صغيرة ذات سقف عالٍ بخمسة أبواب. تم تصنيعها من قبل الشركة الكورية للسوق الأوروبية وتم تصميمها بواسطة غريغوري جيوم.

كانت كيا ڤينغا تشترك في نفس منصة تصنيع كيا سول. تم الكشف عن نسخة التجديد التي أُصدرت في عام 2014 في معرض السيارات بباريس. تم تحديث التصميم الخارجي بتجديد الواجهة الأمامية والخلفية لمنظر أكثر رياضية. لم يتم إهمال الداخل وتم تحسينه بمزيد من التجهيزات والتشطيبات عالية الجودة. قدمت أعلى فئات التنجيد ميزات لم تكن متاحة سابقًا لكيا ڤينغا. قدمت ڤينغا خيارات للمحركات، جميعها موفرة للوقود وتتمتع بقوة كافية لرحلة مريحة. توافرت محركان بنزين، واحد بسعة 1.4 لتر بقوة 89 حصان وآخر بسعة 1.6 لتر بقوة 123 حصان. كان الأول مرتبطًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بينما يمكن ربط المحرك الأكبر 1.6 لتر بناقل حركة أتوماتيكي بأربع سرعات. كميزة معيارية في جميع الفئات، كانت ڤينغا مجهزة بنظام توجيه مساعد كهربائي، ونظام مانع انغلاق المكابح (ABS) وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل، ونظام التحكم الإلكتروني في الثبات، ونظام التحكم في الجر مع مساعد للفرامل. كما تم تركيب نظام مساعدة على البدء في التلال، الذي يساعد السائق على تثبيت السيارة لمدة ثانيتين. وكما هو الحال مع أي سيارة كيا، كانت ڤينغا تأتي بضمان لمدة 7 سنوات أو 100,000 ميل.