في عام 2009، كشفت شركة كيا عن الـ MPV الصغيرة "فينجا" في معرض فرانكفورت للسيارات. تم عرضها لمدة عشر سنوات فقط ولم يكن لها خليفة.
لم تكن الأزمة الاقتصادية قد انتهت بعد عندما أطلقت كيا فينجا في معرض فرانكفورت للسيارات، وهو معرض كان غياب العديد من صانعي السيارات عنه. لكن كيا واصلت التقدم بمنتجها الجديد. كان عليهم عرضه للجمهور وتحقيق النجاح التجاري له. تم تصنيعها في المصنع الجديد لشركة كيا في سلوفينيا. تم تصميمها في أوروبا، في مركز تصميم هونداي-كيا روسلسهايم، وتم بناؤها لأوروبا. تميزت بتصميم MPV صغيرة، على منصة من الفئة الصغيرة. ضمت سقفًا عالياً ونوافذ كبيرة من جميع الجهات لتعزيز الرؤية. قد يبدو الشواية ذات "الأنف النمر" التي صممها بيتر شراير عدوانية على سيارات أخرى، لكنها لم تكن كذلك في فينجا. أتاح السقف العالي وضعية جلوس أعلى ومساحة أكبر للساقين للركاب في الخلف. كانت الأرضية المسطحة تمامًا توفر مقاعد مريحة لثلاثة بالغين في الخلف. كان مسند ظهر المقعد الخلفي مزودًا بنظام قابل للإمالة لمزيد من الراحة. تحت الغطاء، كانت هناك أربع محركات متاحة، اثنان بالبنزين واثنان بالديزل. اعتمادًا على إصدار المحرك، كانت ناقل الحركة اليدوي القياسي منها 5 سرعات أو 6 سرعات. كان الاختيار بين ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات أو 6 سرعات من ضمن الخيارات المتاحة.
محركات الديزل
محركات البنزين