متوسطة الحجم بين كيا ستونيك الصغيرة ونييرو، قامت XCeed بتوسيع عروض مجموعة Ceed بإضافة طابع الكروس أوفر إلى الهاتشباك الكوري الجذاب بالفعل.
رأت كيا أنها لم تكن تمتلك عددًا كافيًا من سيارات الكروس أوفر وSUV في تشكيلتها، فقامت بزيادة ارتفاع Ceed الهاتشباك عن الأرض، وأضافت بعض الزخارف البلاستيكية حول أقواس العجلات وسمتها XCeed. لكن ذلك كان في عام 2018. بحلول عام 2022، قامت كيا بتجديد مجموعة Ceed، مما أدى أيضًا إلى ترقية XCeed. جاءت النسخة الجديدة التي حصلت على تحديث تصميمي بشبك أمامي جديد ومصابيح LED. في الأمام، أبرز الزخرفة المطلية بالكروم حول الشبك الرئيسي موضوع تصميم "أنف النمر" الذي ابتكره بيتر شراير لكيا في 2006. تحته، اعتمد المصد الأمامي شبكًا ثانيًا مزودًا بشبكة سوداء ومحاطًا بزخارف على شكل بووميرانغ وزوج من الفتحات الجانبية. من الجانبين، أظهرت XCeed ارتفاعًا أكبر عن الأرض مقارنة بشقيقتها الهاتشباك العادية، وزينت أقواس العجلات بمجموعة من الزخارف السوداء. فوق السيارة، أضاف الصانع قضبان سقف كخيار قياسي. كشف الجزء الخلفي من السيارة عن مشبك خلفي جديد بمزيج من العناصر السوداء ولون الجسم دون رؤية أنابيب عادم. في الداخل، قامت كيا بتحديث نظام المعلومات والترفيه المثبت على قمة وحدة التحكم المركزية بتصميم عائم. داخل لوحة العدادات، قدمت لوحة عدادات رقمية محسنة بحجم 12.3 بوصة جميع المعلومات الضرورية للسائق. حسب الخيارات والحزم، عرضت XCeed زوجًا من المقاعد الرياضية في الأمام، بينما كان المقعد الخلفي القابل للانقسام بنسبة 40-20-40 مشابهًا لكامل المجموعة. هذا يمكن أن يزيد من مساحة الصندوق من 426 لترًا (15 قدم مكعب) إلى 1,378 لترًا (48.6 قدم مكعب). تحت الغطاء، زودت كيا بمجموعة من ثلاث محركات، تتراوح بين 118 حصان (120 PS) و201 حصان (204 PS). بالإضافة إلى ذلك، كانت نسخة هجينة قابلة للشحن بقوة 139 حصان (141 PS) متاحة أيضًا.
محركات البنزين