عن السيارة

قدمت شركة كوينيغسيغ طراز آغيرا S في عام 2013 للأسواق المحددة التي لم تتوفر فيها بنزين E85.

بينما قد لا يشعر السيارات العادية بفرق بين وقود E85 والبنزين العادي غير الرصاصي، كانت السيارات الرياضية عالية الأداء حساسة لهذا الأمر. كانت كوينيغسيغ تدرك أنه حتى في البلدان غير الثرية تحديدًا، هناك عملاء محتملون. لهذا قامت صانع السيارات السويدية ببناء آغيرا S. وقد أنتجت الشركة فقط خمسة منها. كان التصميم الخارجي لها مشابهًا تقريبًا لطراز آغيرا R. أنظمتها الديناميكية الهوائية النشطة سمحت بتوفير قوة ضغط قدرها 300 كجم (661 رطلاً) عند سرعة 300 كم/س (186 ميل/س). كانت هايبركار مصممة للتنافس مع معظم السيارات الخارقة الأخرى في العالم. على عكس آغيرا R، كان طراز S يتميز بعجلات Aircore المصنوعة من ألياف الكربون الفراغية الجديدة، مما قلل الكتل المعلقة أكثر من شقيقها القوي في السباقات آغيرا R. مثل طراز R، تميز طراز S بسقف قابل للإزالة يمكن للسائق تخزينه تحت غطاء المحرك الأمامي. داخل قمرة القيادة، قامت الشركة بتركيب مزيج من ألياف الكربون والألكانترا، مما أدى إلى تصميم داخلي فاخر ورياضي في آن واحد. تحت الغطاء الأمامي، زودت كوينيغسيغ السيارة بنفس محرك V-8 سعة 5.0 لتر مدعم بشاحنتين توربو. كان يقدم أكثر من 1030 حصان ويعمل باستخدام بنزين عادي بحدود أوكتان 98. كان شقيقه، طراز R، وبقية شقيقاته يمكنهم إطلاق كامل طاقتهم فقط باستخدام بنزين E85. لكن ليس طراز S. فقد وفر طراز S كل شيء باستخدام الوقود العادي.