عن السيارة

كانت كوينيغسيغ ون:1 أول "ميغا كار" في السوق وكانت أول مركبة تتميز بقوة تصل إلى ميغاواط واحد ونسبة قوة إلى وزن 1:1.

اكتسبت شركة كوينيغسيغ الشهرة بعد إطلاق طراز أغيرا في عام 2011، وكان مختلفًا عن باقي السوبركارز في السوق بطريقة إيجابية. تم تصميمه إلى أقصى حد وامتلك محرك V8 سعة 5.0 لتر مُعدل. في الطراز الأول، قدم قوة 960 حصان، مما كان بعيدًا عن البطء. وتم بناء ون:1 لتحطيم سجلات صانعي السيارات الآخرين. كان بإمكانه التسارع من الثبات إلى 400 كم/ساعة (249 ميل/ساعة) في 26.9 ثانية والفرملة في 483 مترًا (1584.6 قدم). تميز طراز ون:1 بنفس الشكل الديناميكي الهوائي لطراز أغيرا، ولكنه تم تحسينه بمثبت مختلف وفتحات هواء في الأمام. كان يمكن الوصول إلى قمرة القيادة على طراز الطائرات من خلال بابين يفتحان عموديًا، بتصميم فريد. تم تركيب تكوين جناح نشط مستوحى من ليمانز في الجزء الخلفي من السيارة. في الداخل، تميزت ون:1 بلوحة عدادات مغطاة بألكانتارا، مع ألياف الكربون والألمنيوم في الجزء الوسطي. تم بناء مقاعد حلبة السباق على قاعدة من المغنيسيوم وألياف الكربون ومبطنة بألكانتارا أو جلد. تميزت هذه الميغا كار ذات المحرك الوسطي بسعة أكبر قليلاً من أغيرا الأصلية، مع وحدة سعة 5.1 لتر. تم إقرانها بناقل حركة مزدوج القابض من نوع 7 سرعات، مُصمم خصيصًا مع عصي تغيير السرعات خلف عجلة القيادة. ومن الجدير بالذكر أن السيارة كانت مجهزة بإطارات ميشلان كوپ المخصصة التي يمكنها دعم حتى 2 ج أثناء المنعطفات. يمكن للسيارة العمل بوقود حيوي E85 أو وقود السباقات أو البنزين العادي.